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本田UR-V是本田目前旗下的旗舰超大五座SUV车型，在前几年跟广汽本田的冠道差不多时间一起投入国内市场，这两款车也是被本田寄予了厚望，虽然最开始两者之间的差距还不大， 但是随着时间的改变，这两款车型的差距终于越来越大了， 冠道的表现算是达到了本田最初的预期，而UR-V的表现则是差了一些。现在三年时间过了，UR-V也终于开始改款了，那么这次重塑新生的它，会不会翻身呢？接下来就让陈小带大家一起看看吧！
改款的UR-V车脸变化不大， 主要是在中网跟一些细节方面做了一些改动，还有就是前杠跟雾灯的样式，改款UR-V的车脸看起来会更精致一些，而且感觉会比老款要协调一些。只是黑色中网被分开以后，感觉这车没以前那么硬汉霸气了。
车脸的改变只是一些风格的取舍，但是要说UR-V的车尾的话，那么提升可就不是一点半点了，车尾最明显的视觉提升就是尾灯了，取消了尾灯倒钩设计，配合熏黑工艺让整个车尾看起来更加精致，这样的改变还是挺不错的。
内饰方面的布局跟老款几乎一样，整体还是我们熟悉的家居商务作风，前排车厢的储物空间还是很不错的，储物格不仅大，而且还数量多，唯一感觉不够好的就是，前方的储物格跟挂挡杆有点干涉，尤其是放比较大点的东西时候，挂挡也许会出现一些不方便的地方。
改款UR-V的中控显示屏使用的是Honda CONNECT系统，这套系统做了很多符合我们国内使用的优化，像实时路况导航，支付宝在线支付功能，车辆位置共享等。但是，对比当下市面上的车机系统来看，本田这套车机系统还好是有点普通，像UI设计，还有功能智能性这些都还是没其车机好。
至于动力部分的话，陈小觉得1.5T的动力要带上整车质量超1.7吨的SUV，确实有点不够用，如果只是日常代步的话，也许会刚好够用。至于2.0T的版本，虽然动力参数看起来有点差距，但是整体变现也不会差得太远。至于1.5T跟CVT的组合来看，陈小觉得它的爆发力还不错，只是后半段感觉还是差点。
最后说下本田UR-V的缺点吧，这车在各方面的表现都还好，但是缺点也挺明显的，比如发动机噪音就很不好。其实UR-V的整车隔音是挺好的，底盘，环境隔音都挺给力的，就是发动机的噪音没抑制好，一但转速起来了，车内就可以很好地听到引擎的噪音，这点感觉还是有待进步的。
陈小结语：整体来看，本田改款UR-V的表现还是旗舰的定位，整体给人的感觉也算有点档次，只是要用销量来看这款车的话，个人觉得这车的问题不在于车，而是国内双田同款车的做法很容易出现天平倾斜的情况。所以UR-V要想的是如何把自己的营销提起来，这样才有机会跟上冠道。不知道你们觉得呢？欢迎大家一起在下方交流评论！
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