都是39万，大众途昂X和讴歌RDX谁级别高？本文给你深入分析

在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，好车的种类就越繁多，38万价位的车有哪些选择？以代表车型讴歌RDX和大众途昂X为例，很多人也不知道两款车哪一台更好，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《都是39万，大众途昂X和讴歌RDX谁级别高？本文给你深入分析》。

本场嘉宾是王先生，他目前是讴歌RDX和大众途昂X的使用者，他有两款车，其中一架是大众途昂X，另一款则是讴歌RDX，所以他对这两款车都有发言权。究竟是什么原因让他选择了讴歌RDX？是否真的比大众途昂X更值得入手？我们拭目以待车主的高见。

先看讴歌RDX的外观，外观是我最喜欢的，感觉这个外观又可以犀利，又可以运动，总之就是一个很好看的外观。策划很有个性，整体的构型感也很强，这是一款很帅的车型。前大灯是LED光学照射体系，在你开车的时候，前大灯会自动开启关闭，不需要自己手动。还有后车灯样式也可以，晚上亮起来的辨识度颇高，格外炫酷，给人整体的感觉就是异常有力量感。

再看大众途昂X，外观是我喜爱的，很霸气。大溜背的尾部更是运动感十足，再加上侧面强劲有力的腰线，俨然一副肌肉男的感觉。LED大灯囧囧有神，超级赞。新车就贴了隐形车衣，怕以后补漆难。

进入讴歌RDX车内，RDX的内饰我个人格外中意。我和我朋友就都中意内饰，感觉中控的层次感很好而且有没有以为中控扎一眼像奥特曼。方向盘手感也好，整体好评。内饰氛围还好，挺舒适新颖的。绝对能用，搞不懂为什么那么多人吐槽空间不够大。如果是我家领导和小领导搭乘，空间对对是绰绰有余。许多隐藏的储藏格子，中控接下来还可以藏个包。尾箱空间可以，往时也没什么东西放，偶尔出去玩一下可能放点行李之类的。

再看大众途昂X，还是内饰风格，相当拥有高级感和舒适感，音响相当好，静音性也没得说，顺心。功效挺全的，仪表盘是我想要的液晶仪表。德国人的车做工还是很精细的，就是不够时尚。内饰就很寻常，倒是配置挺全的，我准备装潢一下。空间上面不是途昂X的劣势，这段时间的用车还是可以的。后排空间大，满足大空间的要求，空间没问题。中间地方还有一个不小的储物盒，对比起来。后备箱也是超大地超深的，应该不会有人说这个车空间小压抑吧。

先开讴歌RDX，操控方面好，是RDX的强项。而且RDX变向的精准度也是略高，整体操控性格外好。讴歌的车操控当然不会差啊，但是可惜不是四驱的版本，如果是那四驱版本的绝对可以拿满分。刹车也在预判之内，好。我以为这款车的舒适度还是特别高的，首先它的内部空间特别大，坐进去就给人特别广阔的感觉。底盘软中带韧，功力老到，有高级感，可运动可舒适。新车异味不大，空调冷却功效好。坐垫很宽大，坐起来刚好整个人可以被包围住，前一排的座包电动调节角度比较多。

再开大众途昂X，大块头，要操控怕是有点难为它，车头高，整车宽，稳稳开就完了。转向的时候要注意四周路况，需要慢慢适应。有自动泊车入位功效，对于车技不太好的是个很好的用处。操控稳定而平顺、方向盘指向非常明确，我喜爱。空间大了，舒适性就大大提高了。减震略硬，不过SUV的减震都这样。隔音还是很不错，关上窗户之后挺安静，就是提速的时候发动机有明显的吼声。搭乘感觉很舒适，没有拥挤感，满足。

综上所述，讴歌RDX和大众途昂X各有特点，谁也不比谁差。对于讴歌RDX来说，动力，驾控都很可以，品牌比较小众，也不会成为街车，外观很可以，不过品牌力，买这车许多伙伴都不理解，不过自己开，自己家人在美国知道这车在美国卖得十分好，无所谓了。大众途昂X的话，外观，配置很适合自己的需求，一见钟情地感觉，但是当前来说没什么不中意的地方，新车，刚开始肯定哪儿都喜爱。对于这两款能力优秀的讴歌RDX和大众途昂X，各位看官有何见解呢？

易车号作者提供文章