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消费者在购买汽车的过程中,最关注的无非是两个方面,一个是价格,另外一个是配置水平。配置高、价格亲民的车型往往能受到消费者的格外关注。东风悦达起亚新一代智跑和日产逍客都是合资紧凑型SUV领域里关注度比较高的,但在产品策略上,这两款车却采用了几乎相反的做法。
新一代智跑目前共有6款车型在售,最顶配的2019款智享豪华加强款指导价仅为14.49万元,优惠后仅需12万元左右。很明显,新一代智跑是通过“低价高配”的做法来吸引客户的。12万元的顶配合资紧凑型SUV,这样的组合足够吸引人。日产逍客则是采取了价格与配置相对应的常规做法,它的最低配车型2019款CVT智享版指导价为15.49万元,优惠后价格超过13万元。但问题的关键在于,它的“低价”其实仍然比较高,“低配”却低于同级别车型的平均水平,因此在产品实力上与新一代智跑之间存在着非常大的差距。
新一代智跑最引以为傲的便是它的安全性能,它搭载了起亚汽车全新的智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE,拥有主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒等多项高端化安全配置,为车主提供了全方位的安全保障。12万元的车型上能有这种豪车级别的安全配置,让这款车得到了绝大多数消费者的肯定。日产逍客超过13万元的售价在同价位车型中其实并不低,但却并没有任何主动安全防护,严重削弱了这款车的整体实力。
从内部配置上看,新一代智跑拥有全景天窗、自动空调、座椅加热、真皮座椅和方向盘、无钥匙进入、一键启动、空气净化系统、远程启动等各种常见的内部配置,这种“堆配置”的做法,大大增加了客户对这款车的好感。日产逍客的内部配置水平同样很低,连天窗和自动大灯这种最常见的配置都没有出现,以现在中国消费者的“胃口”,日产逍客是远远满足不了他们的需求的。
不同的产品思路,造就了两款级别相同,但产品力差别极大的车型。日产逍客的售价比新一代智跑贵了1万多,但在各项配置上却落后了一个时代,因此只能靠日产品牌比较强的号召力去参与竞争,其实际水平,是远远不能与新一代智跑这种精品车型相比的。
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