车长近5米的B级轿跑，配智能网联，低至8万能入手

在机缘巧合之下，学习舞蹈的我投身男模行业，并且一干就是三年，如今的我早已不是当初对拍摄姿势都一知半解的新人，而是在业内有着一些小名气，更是被某某上海经纪公司看中，成为全职模特。而这虽让我工作更忙碌了，但也让我的收入节节攀升。这不，今年年初我买车了，买了一款名叫新宝骏RC-6的B级车。

准备买车那会，摆在我面前的选择其实不算少，手头15万的预算想要拿下本田思域、菲斯塔这样的时尚轿跑绰绰有余，刚好我是个90后，又从事与时尚、潮流接轨的模特行业，所以我对这类高颜值车型都蛮心动的。但最终我还是放弃这两款车，一来是我觉得它们都是紧凑型车，尺寸不够大，溜背设计压缩它们实用性，我无论是坐到前排还是后排都不舒服；二来则是我找到另一款更让我心动的高颜值车型，这便是新宝骏RC-6。

可能我是90后里对车型颜值很挑剔的消费者，三年的杂志拍摄经历，锻炼出我的与常人不同的审美观念，这让我在买衣服、买鞋子时，总是会抓住设计的细节不放，因为从细节处，我更容易推敲出设计师的想法，这让我在拍摄某套衣服时更得心应手。在买车时我也是如此，幸好新宝骏RC-6就是一款在整体和细节上都表现出色的车型，它的车身修长而且没有太多棱角，流畅的大溜背让它拥有轿跑车的动感，而在靠近之后，则能发现新宝骏RC-6点阵式的前格栅由菱形的镀铬构成，这刚刚好和新宝骏的钻石车标形成了呼应，有种协调的美感。

单说外观的话，其实思域、菲斯塔这类车型也能勉强符合我的需求，但让我放弃思域、菲斯塔来选择新宝骏RC-6的原因也并非只有颜值不够高分，而是空间问题。虽然说这些车都是轿跑，但新宝骏RC-6却拥有接近5米的车长和2米8的轴距，是货真价实的B级车尺寸，让新宝骏RC-6的后排空间比思域大出不止一点点，我身高一米九二的人坐在第二排不会顶脚、顶头，翘二郎腿也很轻松。所以有了新宝骏RC-6之后，我会经常约上同事一起出去烧烤、野餐，也不需要担心他们几个大男人坐在后排会不舒服。

说到烧烤和野餐，就不得不提一下新宝骏RC-6的离地间隙，这款车虽然是轿车的结构，底盘调教、操控感受也都和普通的轿车差距不大，但是它的离地间隙却达到了198mm，和很多SUV的离地间隙差不多。所以我们一起出门野餐时，不需要去担心遇到沟坎过不去，出色的离地间隙让新宝骏RC-6还有一定的越野能力。

同时，新宝骏RC-6上还有一个超出我预期的功能，那就是比苹果Siri还要智能的“语音助手”，平常下班之后我也常常会收到经纪人的工作微信，他会告诉我明天的日程安排等等，有时不方便打字回复时，我就会利用新宝骏RC-6的语音收发微信功能，只需要说出“给XX发微信”，再说出想发出去的内容，新宝骏RC-6就能精准识别并帮我发送给对方，操控起来和Siri一样方便，但发微信这个功能Siri可做不到。

因此，我对新宝骏RC-6还是比较满意的，这款车不仅拥有高颜值，大空间，而且实用性、智能配置都不差，关键这款车的价格很合理；虽说它是一款B级车，但是入门车型已经降至8万，我提车时选择顶配，算上落地的其他费用，15万的预算刚刚好，买它我觉得比思域划算。（用户投稿）