2.27万
近两年，中国车市的低迷让很多车企开始焦虑。其实，这才是一个从“疯狂”回归到“理性”的状态。正如罗振宇在2020跨年演讲里提到的“如今的经济形势不是不好了，而是从电梯模式切换为攀岩模式而已。”放眼到汽车产业而言，则是种种因素推动着汽车产业不断变革，而汽车消费结构的变化、汽车消费群体的演变是导致这一趋势的核心因素。
根据中国汽车流通协会数据分析显示，近年来中国乘用车销量剧增的同时，用户年轻化也成为汽车行业的主流趋势之一。其中，逐渐成长为社会中坚力量的90后，成为中国汽车消费的主力军。报告分析预测，至2020年90后汽车消费占比将达到汽车市场的45%。90后们更加注重生活质量，普遍追求个性自由和生活享受，对外观内饰的关注度也远高于其他年龄段。越来越多的消费者转向为品质、为技术买单，而原本就在消费者心目中有着良好口碑的德系和日系的关注度则与日俱增。
特别是在经历过这次疫情之后，消费者购车的趋势则表现的更加明显，品质，口碑，高安全、特别是高健康的产品受到青睐。以多年来一直备受关注的家用轿车东风日产轩逸为例，作为东风日产的常青树，轩逸这些年来积累了不俗的产品口碑，宽裕的空间、舒适的底盘质感、出色的燃油经济性也让它成为了最适合家用的轿车之一。
即便是在疫情期间，轩逸的表现也是相当抢眼。在刚刚过去的5月份，轩逸销量达到45790台，创下5月最佳销量纪录的同时，更是继4月份以38903辆的成绩拿下轿车销量冠军后，再次摘取桂冠。这样的成绩也足以证明，换代之后，轩逸的颜值和内饰质感依旧引领潮流，竞争力进一步提升，日产轩逸家轿的地位更是难以撼动。在越来越挑剔，越讲究品质和健康的新消费群体中，全新换代而来的第14代轩逸到底凭借什么打动他们的内心呢？
颜值在线：扁平化，动感化的新趋势
当下的“后浪”们，这些新的消费群体依然是颜值控，换代后的新轩逸与之前车型来了个彻头彻尾的改变，采用V-Motion 2.0家族式设计语言，车高降低了56毫米，车宽增加了55毫米，重心降低了17毫米，宽高比接近豪华运动轿车的水平，更像是GTR的风格，这致使新轩逸的前脸看上去更加扁平化、动感化，非常符合当下年轻人的审美取向。
除此之外，犀利的回旋镖式全LED前大灯，隐藏式C柱带来的悬浮式车顶设计，车身侧面的层次感以及凭借日产全球CMF平台对整体车身结构的优化等等，都以视觉的冲击带给年轻消费者惊喜，也让家用轿车的设计自此得到一个新的升华。
车内空间：傲娇的资本
空间方面，这一向是轩逸的优势所在，特别对于家庭出行来说。别觉得说这车面向年轻人，哪来的家庭？不要忘记，90后也已经开始步入而立之年，结婚生子，年轻一代的一家三口该怎样出行呢？首先，第14代轩逸进一步提升了它已经口碑相当不错的空间，这代轩逸的轴距达到2712毫米以及1480毫米的横向车内空间，同级别中几乎是王者。即便三个人在后排落座，也能安然自适。装下一家三口，或者五口，根本不是问题。
对于家用轿车来说，储物空间多不多，布局是否合理也是很重要的，毕竟不管是日常还是出行，需要装的东西都能物进其中。第14代轩逸的前后门板的储物格设计都有不错的深度，装下2瓶矿泉水不是问题；前排扶手箱更是空间超大，女生用的小包甚至可以放进去；中央扶手区的空间表现也很不错，可以容纳不少随身物品；后排中央扶手也有杯架，椅背还有储物袋。可以说，第14代轩逸车内随处可见的储物空间，实用性非常高。
值得一提的是，第14代轩逸后备箱容积比上一代车型扩容了50L，达到560L。此外，后备厢的开口宽度更宽了，开口高度更低，取放物品也就不用那么费腰力了。出去玩的行李，给孩子带的玩具，自行车等大件行李物品，可以一股脑装进去，十分便捷。
健康最重要：疫情时代的深深烙印
这次的疫情爆发相信让每个人，每个家庭都感受到了在一起和健康的重要性。这不仅是自己的身心健康，还包括家庭用车的健康。随着时代发展，越来越多的消费者开始关心车内健康，对于新生代的年轻人也是如此，虽然他们有挥霍年轻的资本，但是在疾病面前人人是平等的，特别是经历过这次疫情之后。
上代轩逸曾经拿下C-ECAP（中国生态汽车评价）的最高荣誉——白金奖，在“车内空气质量”和“车内噪音”的分数均领先于同批次其他车型。这代轩逸自然传承了上一代优良的环保基因，在设计时便选取了更加实用、环保的内饰材质，避免使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料，在制造时也避免或者减少使用高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的工艺技术，在车内设计凸显高级感的一面，也更加舒适安全健康。
而它的高性能隔音声学技术，使车内噪音得到有效降低。在这样一个健康的汽车内驾驶，也把一家人的健康护得周周全全的。一家人整整齐齐，健健康康比什么都重要。
安全：360度无死角的全方面保护
也是因为疫情，大家都开始更注重健康和自身的安全，前面说到的是汽车车内环境问题，那么接下来汽车的主被动安全，也是相当看重的，毕竟关系到身家性命。这代轩逸几乎给到消费者的是360度无死角的全方面保护，比如7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技；HAS上坡辅助系统、胎压监测系统以及倒车影像监视系统以及第14代轩逸1.5GPa UHSS高刚性安全车身等等。
其中，特别说明的是IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警都是同级独有的安全驾驶“黑科技”。怎么来理解呢？首先，每款车驾驶的时候坐在驾驶位置的人总会有盲区，就算你仔细全方位看了，但是依然会有不安全因素，或者走神的时候，这时候IFCW就能够监测到前面两辆车的相对距离，预测驾驶者视线之外的风险。
EAPM油门误踩纠正，这就更不用多说了，数数世面上有多少起“把油门当刹车踩”的伤亡事故就知道，而这套系统就这样应运而生了。开车总是会紧张的小姐姐们和小白们，这绝对是你们的福音。
性能方面：秒杀同级车的幸福感
新消费群体对动力的需求也是几近苛刻的，他们不仅要求车好看，配置要齐全，动力方面也不能输，毕竟起步，超车都是需要从容不迫，看着别人远远被甩在身后，这就是傲娇的资本。第14代轩逸尽管定位家用轿车，但是动力方面凭借着日产优秀的基因，能够给你秒杀同级车的幸福感。
全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16智能发动机，依托GT-R VR38发动机著名的镜面熔射缸孔技术，匹配e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术与EGR废气再循环系统，全新第3代HR16智能发动机将最大功率提升至102千瓦，最大扭矩提升至169牛米，实现了媲美1.8升、2.0升发动机的性能。性能提升的同时，燃油经济性也随之提升，百公里综合工况油耗降低至4.9升。这对于家庭用车来说，又能节省不小的一笔开支。
底盘悬架表现如何对舒适性有直接的影响，这代轩逸采用更高级别的底盘架构，提升了底盘的刚性和稳定性。除此之外，第14代轩逸还搭载了一套奇骏知名的IDM智能公路稳行系统，能够对转向和颠簸路段的车身姿态进行针对性优化，再加上有着 “过弯神器”ITC智能循迹控制等等，都让轩逸在动力性能操控的表现和驾驶舒适度上让一家人满意。
写在最后
外观有着小天籁之称的轩逸，可以说是从里到外，进行了脱胎换骨的改变。更加年轻的它，已经在开始吸引新一代年轻的中国家庭。他们时刻享受生活，追求每一细节的高品质，拥有安心、省心的用车生活并且能为家人带来更好的呵护，是他们购车及用车的最大初衷。著名的日本作家森村诚一曾经说过，”幸福越与人共享，它的价值越增加。”那么轩逸就是这么一款你能够与家人一起分享幸福的车。
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