别克威朗已经跌破10万了，同样是三缸车，你却要买凌派？

10万左右的购车预算，如果想要买一台大空间的合资品牌A+级轿车，相信很多人都会想到本田凌派。作为一款A+级轿车，凌派有着堪比B级车的乘坐空间，尽管搭载的是1.0T的三缸发动机，但依然很受欢迎，月销量基本维持在一万辆左右，让许多三缸车型羡慕不已。相比之下，同样也是A+级三缸车的别克威朗却鲜有人问津，月销量居然沦落到只有几百辆。

别克威朗在别克家族中的地位介于英朗和君威之间，是一款A+级尺寸的轿车，它的长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm。在空间表现上，别克威朗虽然没有凌派那么夸张，但也算是同级别中的佼佼者，对于日常家用来说，威朗的空间表现可以说是宽敞有余了。另外，在外观设计上，别克威朗采用了别克全新的设计语言，细节时尚精致，线条优雅动感，不失为一款高颜值的轿车。

进入车内，别克威朗的内饰质感也很细腻，大面积的仿木纹面板搭配皮质材料包裹，有着比较强的高级感，跟凌派比起来，别克威朗的内饰质感显然更胜一筹。为了弥补三缸机的不足，别克威朗在配置方面展现出很大的诚意，2020款车型全系标配有6个安全气囊、倒车雷达、LED自动大灯、天窗、远程启动、中控液晶屏、手机互联等丰富的常规配置。

跟别克旗下的很多中低端车型一样，2020款别克威朗也全系换上了三缸发动机，入门车型搭载的是1.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力为125匹，而其余车型均搭载1.3T发动机，最大马力165匹，匹配的是CVT变速箱。1.3T+CVT这套动力总成在别克和雪佛兰的很多车型上都有使用，它的实际表现还是很不错的，动力输出充沛，结构优化出色，而且还很省油，跟本田凌派的1.0T发动机比起来，真的要强很多。

2020款别克威朗于2019年9月正式进入市场，其起售价15.29万元，指导价并不便宜，也正是因为如此，刚上市的时候受到了不小的争议。不过别克的套路大家都很熟悉，在上市后没多久，别克威朗就开启了疯狂的降价模式，它目前给到消费者的价格优惠已经超过了5万元，价格门槛跌破了10万元，这样一来，别克威朗的价格就很有诚意了，终端售价也基本跟本田凌派持平。

实话实说，别克威朗在内饰质感、动力性能、隔音静谧性乃至三缸机的结构优化上都要比本田凌派更为优秀，本田凌派虽然有空间优势，但三缸机的抖动感要比别克威朗更加明显，底盘滤震也很差，两者产品力的高低其实一目了然。如今，这两款车的终端售价也差不多了，按理说别克威朗的销量应该不会比本田凌派差，可现实却是凌派火得不得了，而别克威朗则销量惨淡，这是为什么呢？

别克威朗输的并不是产品力而是口碑，别克威朗进入市场这么多年，口碑一直不是很好，关于这款车，消费者对它的主要印象是小毛病多，如今又换上了三缸机，消费者对它的品质就更加怀疑了。本田凌派有本田可靠耐用的形象作为后盾，从之前的1.8L四缸发动机到现在的1.0T三缸发动机，质量品质都很可靠，因此深得消费者的信任。如果让你选，你会买本田凌派还是别克威朗呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。