这车8年前是销量冠军，8年后连销量前50都进不了

10~15万级别的轿车，一直是老百姓最关注，销量最高的，这些车型成为很多人买车的首选。现在是这样，八年前也是这样。但是销量站在最顶端的车型早已易主，物是人非。你知道8年前的时候，轿车销量最好的车型是什么吗？很多人可能感觉是朗逸，是卡罗拉。其实都不是，8年前的销冠车型现在存在感非常弱，它叫福特福克斯。

提起福克斯，你是不是已经快遗忘了。现在很多人打算买个10万元级别的轿车，选了一圈可能都不会想到福克斯，更别说买它了。2012年12月，福克斯月销量为3.69万。这样的销量数据放到如今也是相当恐怖的，当时除了福克斯之外，很难有其他车型月销量突破3万。2014年，福特福克斯全年销量超39.1万辆，连续三年夺得轿车销量冠军。

时至今日，2020年5月份福特福克斯月销量3946辆，排在轿车销量排行榜的第55名，已经毫无存在感。相对于8年前的销量，几乎缩水了十倍！好汉不提当年勇，但如今的福克斯确实显得有些落寞。

七八年前福特福克斯销量为什么这么好？

那时候的互联网还没有这么发达，人们对汽车的认识也不足。七八年前福特品牌的发展很好，福克斯外观主打运动，很多人感觉自己就追求这个。当时人们对美系车有着盲目的崇拜感，那时候雪佛兰科鲁兹同样火的不行。福特福克斯造型好看，而且操控性比较好，很多人买车根本不知道自己想要什么，都推荐福特福克斯，于是就跟着买，这样还能显得自己年轻运动。

几年之后福特福克斯销量为什么不行了？

福特福克斯的机械素质确实很高，操控水平在同级别的车型中绝对一流。但盲目跟风买车的群众都发现了一个问题，他们买车家用其实不是为了操控，更大的空间以及更低的油耗才应该是他们想要的，福克斯几乎就只有操控好这一个优点，做工比较粗糙，发动机还漏油。空间表现非常小，油耗特别高。所以越来越多的人认清现实，不再无脑跟风，慢慢开始选择经济实用的家用车。再加上10~15万级别车型越来越多，紧凑级别市场从福克斯一家独大变成百家争鸣。

跟福特福克斯一起倒下的，还有整个福特品牌

福特福克斯走下神坛，跟自身实力有关，但他背后的福特品牌也有不可推卸的责任。其实最近这几年不仅仅是福克斯，整个福特品牌都一直在走下坡路。产品长时间不更新换代，消费者曝光的小毛病一点都不改进。做工粗糙不说，车型空间普遍偏小，油耗却普遍偏高。越来越理智的消费者开始拒绝福特，甚至拒绝美系，德系车和日系车成为了主流。现在福特品牌几乎所有的车型都没落了，福特福克斯如此，中级车蒙迪欧更是这样，曾经福特翼虎可是能够和途观抗衡的车型，如今销量榜上已经完全看不到它的踪影。

2018年换代之后的福克斯为什么没有崛起？

2018年，福特品牌自知不能再这么堕落下去了，重新设计生产了福特福克斯，福克斯迎来了新生，发生了脱胎换骨的改变。但是结局并没有向好的方向发展，福克斯销量并没有明显的提升，依然是苟延残喘。全新福克斯外观内饰升级明显，但是全系三缸发动机，让很多人望而却步。

说实话，福特的这两款三缸发动机实力还是不错的，但是人言可畏呀，老百姓对三缸发动机不买账，不管你三缸发动机优化的多好，实力多么突出，都改变不了三缸的事实。时至今日，依然有绝大多数的消费者是不接受三缸发动机的。而且福克斯并没有在空间方面做出多么大的妥协，现在家用车要想销量好，空间必须大，油耗必须低。福特福克斯依然不懂国人需要什么。

三十年河东，三十年河西。福特福克斯8年之前曾经是销量王者，傲视群雄。8年之后的今天，几乎已经被人们遗忘了。如果不提到福克斯，很多人选车的时候根本就不会想到他，甚至选车的时候根本就不会考虑到福特品牌。说到美系车，顶多就想到别克或者雪佛兰。汽车界其实就像娱乐圈一样，当你没有了流量，你的身影被大家遗忘，再想赚钱，重新发展就很难了。