够纯粹才是真“钢pao” PRO公路实测

不知还有多少人钟爱手动挡车型，在爱车人眼中，这几乎是“纯粹”的代名词。吉利缤越PRO因为犀利、运动的外形和强劲动力，被称为“中国钢pao”，今年初小改款后，分为标准功率版和高功率版两种动力。其中，低功率版采用1.4T四缸发动机，代替此前1.0T发动机，而高功率版采用的是1.5T发动机。在售价不及8万元的入门车型搭载1.4T发动机，与其他品牌的小排量自吸发动机相比，缤越PRO优势立显，入门车型的6MT也不再是降低门槛的搭配，1.4T+6MT的组合反而成为一种驾驶乐趣的来源。此前，我们已经测试了1.5T车型，jin天就看看“纯粹”的手动挡在一台SUV上能碰撞出怎么样的火花。

本次试驾分为场地和城市道路两种路况，分别考验车辆在极限和日常生活中的驾驶状态。

总结

也许对于其他品牌的而言，手动挡SUV是降低购入门槛的方案，但对于缤越PRO手动版而言，它更多是提供了另一种驾驶乐趣的选择。在同级中，缤越PRO的动态响应无疑是上游水平，1.4T的动力水平在6MT的配合下，动力输出也更加“随心所欲”，颇具玩味。这样一款车，也为手动挡的执念者提供了新的选择，一个实用、动力更强的选择。