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在B级车市场中，一直以来就有德系与日系之间的争斗，其中最有代表的就是上汽大众帕萨特与本田雅阁之间的较量。不过，由于它们两者之间都有着自己很擅长的地方，所以很多消费者在购车时都会在这两辆车之间纠结。不过在购车选车时一直有一个万能原则，那就是"买新不买旧"。由于雅阁目前的在售车型仍为2018款，已有一段时间没有改款了，所以在一些配置或者其它层面并未与时俱进。可上汽大众帕萨特却不一样，全新车型于前不久刚刚改款完成，产品力变得更加完善，相对雅阁来说有着更强的竞争力，所以我们就来对这两者进行一个全面多维度的对比，来看看究竟哪辆车更加值得入手。
首先在外观设计上，上汽大众帕萨特一直以来给人的印象就是沉稳十足、稳重可靠，而且经过改款之后，全新上汽大众帕萨特在原有的外观基础上还融入了几分小清新的风格，即使是年轻人驾驶也毫不违和，毕竟是一辆尺寸较大的B级车，沉稳的风格是一定要有的，不然会显得很轻浮。雅阁则不一样，造型虽然会更加深受年轻人的喜欢，但是过于的强调运动感与设计感，就会失去B级车该有的气场，并且溜背的设计同时也会使后排头部空间被压缩，从而影响乘坐舒适性。所以整体看来，上汽大众帕萨特的设计才是最符合主流B级车的风格。
由于外观是"萝卜白菜、各有所爱"，并不会太影响消费者的购车想法。所以接下来咱们就来点硬核对比，那就是尺寸与空间。尺寸很容易得出结论，从两辆车的参数上就能够看得出来谁表现更好。上汽大众帕萨特的参数为4933/1836/1469mm，雅阁的参数为4893/1862/1449mm，显然在尺寸上上汽大众帕萨特会比雅阁更有优势，而且车身尺寸一大起来，属于B级车的气场也一下就凸显出来了。
其次在空间层面，上汽大众帕萨特的内部空间非常的充裕，因为车身长度以及车身高度都略胜过雅阁，符合标准B级车的空间表现，后排的老板键也可以满足有商务需求的消费者。雅阁的腿部空间表现尚可，但是由于溜背设计的原因，头部空间比较紧凑，超过180cm的乘客会被顶头。而且雅阁的老板键只有三款顶配混动车型才具备，说明雅阁不是很在意有商用需求的消费者。
然后就是配置水平，由于上汽大众帕萨特是新车型，自然在配置丰富的上是强过雅阁的。首先在硬件方面，上汽大众帕萨特顶配车型是具有电动、感应后备厢的，而雅阁没有。其次在中控屏尺寸上，上汽大众帕萨特达到了10.2英寸，而雅阁只有仅仅7英寸，并且上汽大众帕萨特的车机支持Car Life与Car Play两种互联。反观雅阁只支持原厂映射，功能比较单一。
最后在动力总成上，上汽大众帕萨特更是直接碾压雅阁，2.0T的动力参数明显强过1.5T，并且雅阁所搭载的CVT变速箱虽然平顺不错，但是起步无力、冬天冷保护可以算是硬伤了，这也是CVT变速箱最致命的缺点。相比之下，上汽大众帕萨特所搭载的DQ381变速箱不但平顺，传动效率也会远远强于雅阁的CVT变速箱。
总结：经过一系列的对比，相信两辆车的优劣势大家早已心知肚明了，很明显的能够看出来雅阁由于太久未换代的原因所以导致人性化配置并不完。所以凭着买新不买旧的观念，再结合着上汽大众帕萨特极强的综合实力来看，想要商用与家用二者兼具，那么两者中只有上汽大众帕萨特才能够满足。
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