7万元运动王者 艾瑞泽5运动版售6.59-7.59万元

6月18日，奇瑞艾瑞泽5 运动版车型正式上市，作为一款造型运动的车型，新车提供了1.5L-5MT、1.5L-7CVT、1.5T-5MT共三种动力总成，新车最大特点是才了六大锋锐运动套件和30项产品提升，新车官方指导价为6.5 9-7.59万元，奇瑞为消费者提最高10000元优惠和价值2000元锋锐运动套件在内多重礼物。

由于疫情影响，奇瑞艾瑞泽5 运动版选择在全国多地进行开箱直播，通过抽奖、产品解答等多轮互动环节，和消费者互动，让用户感受瑞泽5 运动版。从6月15日至6月30日，奇瑞汽车进行了艾瑞泽5 运动版#5动全城抢十万现金#全民任务抖音挑战赛活动，参与活动并拍摄视频将有机会赢得官方提供的礼品及购车权益。

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外观内饰：年轻化锋锐运动套件，打造7万元价位强悍造型

外观部分，艾瑞泽5 运动版对车身细节重新设计，基于艾瑞泽家族化外观打造的升级版X型设计，加入专属化6大锋锐运动套件，呈现出更强的运动化格调。

车头部分采用点阵式星河前格栅设刻画出现代气质，搭配运动化前包围，实现灵动和性能融合。侧面部分，新车采用来自于赛车灵感的飞翼侧裙造型，提供良好空气动力学表现。采用17英寸水瀑式轮毂、红色卡钳提升运动气场。车尾部分采用了导流尾翼。

内饰部分，新车采用炫红运动刺绣座椅、真皮多功能运动平底方向盘、金属运动踏板组件营造更强运动氛围，搭载9英寸触控屏、贯穿式空调出风口、软质搪塑仪表台、全系CCS定速巡航系统、可调式超速报警提醒等丰富的配置。

动力部分：采用全新1.5T-5MT动力总成，提供3种选择

动力部分，新车继续搭载熟悉的1.5L-5MT/1.5L-7CVT两种动力总成，特别新增了极具驾驶乐趣的1.5T-5MT动力总成，采用新款E4T15C发动机，提供115kW最大功率和230N·m的最大扭矩，这款全新发动机采用了同级自主品牌中首次使用的缸盖集成进排气歧管技术+进气管中冷集成技术，通过冷却器与排气岐管结合，以发动机外置冷却器的形式，降低增压空气压力损失，提升系统反应，在1750rpm就能爆发出峰值扭矩，更是提供了1750-4000rpm的峰值扭矩区间。艾瑞泽5运动版通过发动机水道调整等一系列结构优化，加速了冷启动暖机，加速响应提升35%，整机油耗降低3%，动力性提高5%，0-100km/h加速时间为9.5秒。

全新E4T15C发动机

艾瑞泽5 运动版采用的涡轮增压器采用航空航天技术开发的薄叶片，低惯量涡轮和高精密数控机床全机加宽流量，高效率，高强度铝合金压叶轮。增压器冷却采用ECU精密调速的PWM电子水泵，在保护涡轮增压器免受高温损坏的同时，能有效节省油耗，解决以往发动机涡轮增压器烧机油，寿命短，维护成本高的问题。

驾控感受：运动与舒适兼备

艾瑞泽5 运动版主打运动风格同时兼顾舒适化的乘坐体验，新车长宽高分别为4572×1825×1482mm，2670mm轴距保证了内部空间最大利用。

艾瑞泽5 运动版基于M1X平台打造，采用德国专业运动化的底盘调校，提供了良好舒适性，更通过提升底盘俯仰、侧倾、起伏和纵向冲击特性，优化驻车及低速转向力，兼顾舒适性与操控。

艾瑞泽5 运动版提供了出色的NVH表现，车身多处采用吸音棉材料，将噪声控制在很强的水平，怠速状态下噪声只有40.1分贝，80km/h时速下噪声只有66.8分贝，处于同级自主品牌和合资品牌产品前列。

艾瑞泽5 运动版提升座椅包裹姿态、座椅材质、升级座椅内部结构，优化座椅乘坐舒适性。座椅采用高回弹发泡材料、水平分层泡沫、低VOC级别、水性材料等绿色面料，艾瑞泽5 运动版还大量选用环保材料技术。

艾瑞泽5 运动版通过产品专属化、运动化风格的打造，符合消费者对于入门级运动家轿市场的需求。艾瑞泽5 运动版上市后将和艾瑞泽5 PRO并行销售，夯实了艾瑞泽5系列作为入门级家轿市场的首选身份，更进一步巩固艾瑞泽系列的组合拳优势。