智能汽车大屏时代来临，重现当年手机大屏时代的颠覆浪潮？

汽车从最早的反映车速和发动机转速的机械仪表,已经完全演变为当前主流的显示驾驶信息的液晶仪表和实现人机交互的中控屏,智能汽车更是走在车载大屏的前列,在车载大屏的设计上更前卫,为智能汽车的内饰创造提供了更多的科技感与未来感。

提到智能汽车中控大屏,特斯拉是绕不过去的,甚至有观点认为,从特斯拉开始,汽车大屏时代正式拉开了帷幕。2012年,特斯拉Model S率先采用了一款17英寸的车载显示屏,之后发布的Model X也是17英寸大屏,Model 3则是15英寸。相信很多车迷都记得初见特斯拉大屏时带来的惊艳,极具科技感的大屏与极简风格的座舱内饰,让特斯拉的高级感呼之欲出。

但是,在智能汽车领域,特斯拉的大屏之所以被赋予划时代的意义,绝不仅仅是因为大。从根本上来说,特斯拉的大屏实现了理念的颠覆,不同于传统车企以往把大屏看作娱乐中心,把其他功能独立出去,特斯拉的大屏就是车辆真正的控制中心,它整合了车辆几乎所有功能,完成了车内所有设备的“智能化”转变,而完成这个转变的基础则是汽车功能的全面电子化和智能化。简言之,这是一块搭载在智能汽车上的智能大屏。

然而,依然有人把汽车大屏看作是造车新企或者中低端车为智能汽车搞出来的噱头,用来博人眼球,真正的高端车是不屑于追赶这种潮流的。但是,奥迪A8、奔驰、凯迪拉克凯雷德等高端车,车载屏幕也是越变越大,宝马推出的Vision iNEXT纯电动概念车,更是将大屏贯彻到底。

宝马Vision iNEXT宽敞的驾驶舱只由方向盘和两块一大一小的屏幕构成,大屏幕充当娱乐信息界面,跟平板差不多大的较小屏幕充当仪表板。此外,Vision iNEXT还搭载了智能光束、智能内饰材质和智能个人助理,在智能汽车的制造上,宝马这样的传统高端车企一样不落人后,Vision iNEXT预计将于2021年投入量产。

有特斯拉这样的单屏和宝马Vision iNEXT的双屏,高合HiPhi 1这款智能汽车三屏的出现也不足为奇了。高合HiPhi 1是中国新创出行科技企业华人运通旗下豪华智能纯电汽车品牌高合汽车的首款量产车,搭载了多屏联动设计,关键的三屏分别是19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏,这三块屏幕依照太空舱理念进行交互规划。

高合HiPhi 1的14.6寸仪表屏作为汽车的信息中心,有高达33万的像素,显示车速、自动驾驶、电量等信息;16.9寸的中控屏是汽车的驾控中心,分为快捷界面、操作界面、空调界面等不同区域;19.9寸的副驾大屏是车辆的娱乐中心,可以观看IMAX视频、查找路线、视频会议等。

智能汽车的大屏,本质上是车内交互演化的一个阶段,它不是终点。在未来,智能汽车的交互方式会更多元、更先进,但现在的智能汽车大屏,它的科技感,以及为驾驶舱带来的大空间、简约高级感,依然让众多消费者心动不已。

文章由易车号作者提供