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引导：
直到如今的2020年，路虎揽胜系列诞生50周年，为了庆祝这一值得纪念的日子，路虎官方日前发布了揽胜FiftySpecialEdition车型，据悉，新车限量1970辆；其实我们不难发现，只要谈到路虎，基本上绕不开揽胜系列的车型。
在国内汽车市场当中，路虎揽胜系列的车型保有量非常高，反而，对于路虎旗下的其它系列车型，虽然在知名度方面不输揽胜系列，但是从实际的销量来看，揽胜系列还是更胜一筹，原因很简单，揽胜系列的车型更符合国内绝大部分消费者的审美需求和用车需求。
首先我们来聊路虎揽胜50周年特别限量版车型，新车为还原第一代揽胜的原厂色号，路虎特别调配了巴哈马金丶达沃斯白丶托斯卡纳蓝三款车型颜色，此外还包括额外的圣托里尼黑丶阿鲁巴银丶喀尔巴阡灰丶玫瑰红四款涂装。
同时，该车还配备了22英寸轮毂，并在车身和内饰多处使用了为这款车打造的手写体徽章，在本次推出的1970辆限量版揽胜车型中，将涵盖标准轴丶长轴丶汽油丶油及插电式混合动力车型，根据此前的报道，该车有望在9月份引入国内。
推出揽胜50周年特别限量版车型的意义，就是为了纪念揽胜诞生的纪念日，同时该车有着比较高的收藏价值，虽然在外观造型和内饰布局，相比普通版车型没有很大的区别，但是在很多细节上进行了重新设计，例如：车漆和手写体徽章的等等。
所以说，对于路虎揽胜有情怀的消费者，可以考虑，对于这类车型而言，基本上不用过于考虑所谓的产品力和性价比，毕竟这类车型最大的价值就是收藏和情怀，以及，近年来，我们可以发现，有很多车企都推出了纪念款车型，这类车型普遍在价格上和配置方面，都比较合理和亲民。
但是我们始终还是要回到现实，可能很多人会好奇，为何路虎近年来在国内的销量逐渐下滑，当初路虎旗下的很多车型需要加价购车，如今反而还国产了几款车型，在价格上基本上跟同级别BBA看齐，就算是进口车型，在价格方面也有一定的优惠力度。
但是为了买的人不多了呢？最主要的原因还是口碑，我们不难发现，在网上流传着这样的一句段子“开不坏的丰田，修不好的路虎”，相信对路虎有所了解的网友都应该知道，该品牌旗下的车型，电子故障很多，而且随着公里数的增加和用车年限的增加，整车的小毛病也比较多。
虽然路虎旗下的车型，在品牌知名度和认可度以及时尚大气的外观，的确吸引了国内众多消费者，但是我们买车实用是要用来开的，谁也不愿意，隔不长时间就往4S店跑，不仅打乱了自己的生活节奏，同时也影响到了用车体验，而且，路虎不仅仅在国内销量出现了下滑。
在海外汽车市场也是如此，所以说，并不是国内消费者不懂车，而是路虎有着自身的原因，加上如今的国内消费者购车也越来越理性化，对于我们普通消费者而言，在购车的过程当中，普遍都会选择整车稳定性和可靠性高的车型，这也是为什么，近年来，丰田和本田旗下的车型，在国内越来越受欢迎。
对于预算比较充裕的消费者而言，普遍都会选择性价比更高的BBA，毕竟BBA在国内的保有量相比路虎还是要高的，加上BBA旗下的走量车型，在价格上越来越亲民，我们就拿奥迪A4L作为例子，放在十几年前，当时的奥迪A4L落地价已经接近40万。
反而我们来看如今在售的奥迪A4L是什么价？其次就是奥迪A6L和奥迪Q5L，这两款车型，如今在国内的优惠力度还是比较高的，就算是我们普通消费者，如果预算比较充裕，依然能够承担得起，不像以前的奥迪，基本上都是有钱人家的座驾。
总结：
不一样的揽胜？路虎揽胜50周年特别限量版车型公布！对于50周年特别限量版的揽胜，该车最大的价值并不是该车有着多么强劲的动力和越野能力以及豪华感，该车最大的价值在于，对于喜欢揽胜的消费者而言，有着比较高的收藏价值，而且还是一款情怀车型。
你们怎么看路虎揽胜50周年特别限量版车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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