铁了心取代普拉多！2.0T+8AT动力，非承载车身三把锁

提起硬派越野SUV，很多人都会联想到普拉多，尽管其越野能力并不算突出，但毕竟早期“霸道”的车名早已让其名声在外。其实熟悉这款车的应该知道，其优点并不是越野能力有多强，而是其可靠的质量稳定性让其足以应对任何恶劣的用车环境，用一句简单的话来说就是“抗造”。在抗造的同时还有一定的越野能力，所以不掉链子的普拉多自然成为了很多越野爱好者的最爱。但随着国六排放的到来，普拉多在国内的处境变得越来越难，而此时又有一款产品力极强的硬派越野出现，2.0T+8AT动力，非承载车身+三把锁，不足21万起售的哈弗H9誓要取代普拉多！

作为国内为数不多的硬派越野，其成名是源自于早期的拔河比赛，但因为上一代产品的越野能力并不算优秀，所以很多人称H9为“拔河没输过，越野没赢过”。所以深知自身产品弱点的长城，在全新一代H9上着重增强了其越野能力，并且全新H9也的确做到了，不仅搭载了2.0T+8AT的超强动力组合，并且四驱系统也全面升级，升级后的全新H9其实已经有着不输陆巡的越野能力，下面我们一块了解一下！

哈弗H9的定位是一款中大型SUV，其车身尺寸为4856*1926*1900mm，整个尺寸表现几乎与普拉多差不多，2800mm的轴距也让其内部空间足够充裕。真是得益于如此宽大的车身，配合中网粗壮的镀铬饰条以及两侧轮廓感极强的LED大灯，整个前脸给人的感觉十分硬派、霸气，有种不怒自威的感觉。车身侧面的设计则比较简洁，一根笔直的腰线贯穿车身，凸起的轮眉提升了侧面的硬派越野气息，配合后方的外观是备胎，越野气场十足。

进入车内就是另一番天地。哈弗H9对于外观和内饰的设计营造出了不一样的氛围，外观则偏向粗犷的线条设计，而内饰则偏向豪华感的营造。大面积的真皮缝线+木纹面板的装饰很有高级感，一排排精致的物理按键加之游艇式电子档把让内饰很有机械感，总体来看既豪华又不缺硬派越野风格。配置方面也是以舒适性和高科技为主，除了常规配置外，H9的高配车型上还配备了自动泊车、座椅按摩等高级配置，可见H9在追求越野的同时还强调了一定的豪华舒适性。

作为一款硬派越野，动力、底盘、四驱才是其核心，而这几点哈弗H9都足够强大。其搭载了一台2.0T高功率发动机，最大马力为224PS，峰值扭矩为385NM，匹配一台采埃孚的8AT变速箱，动力平顺且爆发强劲。底盘采用硬派越野必备的非承载式结构，配备了一套博格华纳的适时四驱系统，中央差速器为带有锁止功能的多片离合器式，前后桥为伊顿式差速锁，不过前桥差速锁为选装。在这样一套强大的硬件支持下，其拥有同级少有的坦克掉头以及蠕行功能，整体的越野能力有着碾压普拉多的表现，甚至不输陆巡。

总结：普拉多是不是好车？答案肯定是好车，但由于政策原因如今普拉多在市场上的售价已经被很多不良商贩炒得超过了其正常价值，普拉多2700的裸车价都已经超过了40万，而在各方面都比其更强的H9仅需20多万，所以H9取代普拉多是迟早的事，目前来看只是时间的问题！对此你有何看法呢？欢迎评论区留言！