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昨晚上市的全新探险者确实颇有诚意，整体售价为30.98-39.98万元，分别提供6/7座各五款车型。那么问题就来，这么多车型究竟选择哪一台会更好？相比汉兰达，全新探险者又有哪些优势。
全新探险者提供5种颜色给大家选择，分别是格陵兰白、勃艮第红、佩托湖蓝、塞舌尔黑、性能蓝，这几款颜色中，我个人比较喜欢塞舌尔黑，在搭配黑色的轮圈，整台车的气场就油然而生。
轮圈层面，全新探险者轮圈入门就是20寸轮胎，拥有两种样式可选择，配备的是米其林Primacy SUV静音轮胎，尺寸为255/55 R20。四驱车型则配备21寸轮圈，也是拥有两种样式，一种是纯黑，另一种是亮面造型。匹配倍耐力Scorpion Zero运动轮胎，尺寸为275/45 R21。
从尺寸上来说，探险者体型庞大，5075/2004/1778毫米，轴距也达到3025毫米。而汉兰达只有4890/1925/1720毫米，轴距仅为2790毫米。无论身材还是轴距腿长，全新探险者都有明显的优势。尺寸更大在狭窄地方可能开起来比较麻烦，但国人从来不会抗拒大车，更大的体现意味着更多的面子和实用性。
如果你打算购买汉兰达顶配或次顶配车型，其实不妨可以考虑福特探险者入门车型，毕竟体型更大，配置更加丰富。
全新探险者不仅在配置上和体型上比汉兰达要更加出色，而且在动力层面全新探险者也要跟出色。探险者全系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力276匹/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。整体动力水平比汉兰达的2.0T发动机要略胜一筹。当然油耗方面的表现，其实也不必过多担心，汉兰达2.0T的发动机油耗并不低，实际城里油耗起码也要11-12个出头。
各配置之间该怎么选？
从入门配置30.98万元的后驱风尚版可以看到，全新探险者的配置更具诚意，标配远近光LED光源、无钥匙进入、车顶行李架、6.5英寸液晶仪表盘、全景天窗、12.8英寸中控大屏、电动后尾箱、自动雨刷等一些系列丰富的配置，而安全配置也不落下，配备车道偏离预警、车道保持、主动刹车、盲区监测、头部气帘、主驾膝部气帘、全速域自适应巡航等，舒适性配置更加丰富，无钥匙进入/启动、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、发动机启停、多层隔音玻璃、GPS导航、车联网系统等。这一系列配置均是标配的存在，对比同价位的汉兰达顶配车型，其配置也不见得如此丰富。
而再高一个配置的32.98万元是四驱风尚版，相比后驱风尚版贵了2.0万元主要差别在于四驱系统，增加了沙地/雪地的驾驶模式。如果你生活在冬季常下雪的地方，或者平时需要跑跑工地、烂路的话，这个版本更加适合你。
预算再增加3万元，即可上四驱钛金版。这个版本多了更多舒适性配置，如10向电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置。这些配置大大提升日常驾驶的舒适性和体验感受。我个人是比较推荐这款配置，比较拥有更多的舒适配置可以有效提升用车档次和体验感，特别是前排的通风座椅对于男性在夏日驾驶简直就是福音。关键一点就是配备B&O的音响，12个扬声器能够把整体音响质感提升至极致。
至于ST-LINE的版本比四驱钛金版要贵上2万元，只是增加21英寸轮圈、ST-LINE运动套件、12向座椅调节和按摩、后排隐私玻璃以及14个扬声器，整体配置并不划算。如果更注重外观的个性，ST-LINE则就适合你。
来到售价最高的39.98万元的四驱铂金版，整体配置其实增加并不多，只是内饰和座椅材料与前几款车型有所不同，采用Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。个人并不是特别推荐。
个人总结心得
总体来说，全新探险者的配置真的很有诚意，尺寸在同价位来说属于巨无霸的存在，轴距、车宽、车长比公认尺寸比较大的大众途昂还要大。因此全新探险者真的非常适合喜欢大车的人群。相比汉兰达基本上在硬件上全方位的领先，虽然说保值率上汉兰达更出色，但是谁买谁知道，买车更多是为了给自己享受而不是考虑别人。未来全新探险者必定有比较大的终端优惠，届时肯定会与汉兰达正面对抗。
无需四驱系统的小伙伴，选择30.98万的后驱风尚版即可，配置完全满足日常所需。如果对四驱有硬性要求的话，选择35.98万元的四驱钛金版则更加完美。
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