城市代步—五菱宏光MINI，车型小巧驾驶灵活（五菱宝骏）

五菱宏光的地位在国内车市不用多说，连续好多年销量冠军，还承载了秋名山神车的传说。无论在几线城市，或是在高原或者草地，甚至在进藏这种人烟稀少的路上，都常见五菱宏光家族的身影。五菱宏光系列从2010年至今，一共上市了6款车型，像是五菱宏光、五菱宏光S、S1、S3等等。前不久，上汽通用五菱还发布了宏光系列的最新车型——五菱宏光MINI。这小家伙完全就不是此前五菱宏光的招数了，3门4座纯电动，顿时间赚足眼球。

五菱宏光MINI 看起来小小巧巧的，但从目前掌握的信息来看，千万不要小瞧了这个宏光小弟弟的空间能力。首先是，车虽小，但轴距大，1940mm接近2米，腿部空间还是很不错的。其次两排4座，日常代步好用，二排和后备箱能灵活变换，能放下2个26寸+2个20寸行李箱，一家四口出国的行李都够。此外，虽然知道了后排不常坐人，还是照顾到了，后排留了后窗，乘坐起来不会压抑。

自然了，车型小巧最得利的不可能是空间，而是驾驶的灵活性。五菱宏光MINI这样的车身尺寸，最适合城市代步，好停车容易进小路，转弯半径小，也能更好的掉头。奔驰的smart就是很好的例子了。

有别于国内销售的smart，五菱宏光MINI是一款纯电动车，众所周知，电动车更加环保也更经济。五菱宏光MINI采用的是锂离子电池，这是众多新势力造车的通用选择，电池的性能更好、安全性也更可靠。比如宏光MINI达到IP67的防护等级，防水防尘，都不在话下。

50KM/H的正面说到安全性，一直都是小型车备受关注的点。国内老头乐在一些地区大受欢迎，被消费者追捧，但是就是因为安全性不达标，造成了种种隐患，所以国家在大力禁止。五菱宏光MINI正好能弥补这一漏洞，既可以像“老头乐们”一样方便，又绝对符合国家机动车的各项法规。

五菱宏光MINI就经受住了安碰的考验，50KM/H的正面碰撞，碰完后要依然能行车，50KM/H的追尾碰撞，碰撞后尾门依旧能开启。据内部工程师说，这主要是靠全车57%的高强钢，加上还有车身多处加强版、前碰撞梁、加厚A柱高强钢……反观市面上的“老头乐”，哪里还会管这些，卖出去就是王道。

不仅如此，五菱宏光MINI 还给了一些更好玩的东西，可以通过手机APP监测三点系统实施情况，在家里就能知道自己的小车还有多少电、各部分功能是不是在正常工作。

国家对老头乐这样的非机动车的管制是越来越严格，五菱宏光MINI 在这时候推出市场，想必自然能抓得不少消费者的口袋。不过有一个不能忽视的因素，驾驶老头乐是不需要机动车驾驶证的，如此来看，是不是神车企业要开始给买车的车主开驾校培训班了？