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2020年6月16日，长安福特
探险者)正式上市，新车作为海外第六代探险者的国产版本，基于福特最新的纵置后驱CD6平台打造，动力方面搭载2.3T发动机。本次上市新车共推出5款车型，售价区间为30.98万-39.98万。
外观来看，新车延续海外版硬朗、有力的设计风格。不过长安福特为国产版提供了新样式的中网可选，比如拍摄车型所示的网状设计。与两侧横向的大灯组搭配，营造出更大、更宽的视觉效果，带来一定的厚重感。根据版本的不同，新车还会提供点阵式、横向格栅等不同的样式。
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车身侧面看，新车采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车尾部分，新车的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。
新车的内饰并没有给我们太多惊喜，整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。此外，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。
安全配置方面，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。新车还搭载了Active Park Assist 2.0自动泊车系统，能够实现平行或垂直位置的自动泊车。
开发自CD6平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，也为新车带来50:50前后轴静态配重比，此外新车大量采用硼钢和铝合金等高强度轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全操控以及燃油经济性提供了结构支持。
动力方面，国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动系统部分，新车匹配10速自动变速箱。这台2.3T的发动机其实不算陌生，
竞品车型：
途昂
昂科旗
作为合资品牌中大型七座SUV，长安福特探险者上市后最大的对手当属广汽丰田汉兰达和上汽大众途昂，不过 两款车型耕耘多年后已经培养出一大批成熟客户，二者也稳居市场头部位置，从更加现实一些的角度来看，长安福特探险者当下最直接的对手应当是上汽通用别克昂科旗。
总结：
探险者是福特的中大型SUV，目前以进口方式引入，看到途昂在细分市场大杀四方，福特自然也想分一块蛋糕，于是恰逢而立的它也迈出了具有里程碑式的一步，那就是正式进行了国产，纵置后驱平台加上同级领先的尺寸加持，或许它真能够一鸣惊人般甚至改变了市场格局。
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