1-5月销量最好的3款中型车，日系"三杰"变"双雄"，帕萨特落榜

作者：农家汽车喷漆小哥
2020-06-16 09:04
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很多朋友买车看销量，也有很多朋友买车看口碑，不过不管是哪种方式，其最终目的都是为了买到一台自己喜欢、好开好用还质量强的车型。那说到中型车领域，你们知道今年1-5月份卖最好的几款车型是哪些吗？如果你还不知道又正准备买车，那这几款车型我觉得你应该记住，下面我们就来速览它们一遍。日系"三杰"变"双雄"，帕萨特落榜，30万内不知选什么中型车？这几款你应该记住。

中型车销量第一名：本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

1-5月销量：70,744辆

作为今年销量最好的中型车，本田雅阁1-5月卖出了70744辆，平均每月1.5万辆的销量数据也让其成为了中型车里的销量冠军。不过，雅阁能取得这样的成绩也实属实至名归，毕竟，在国内光是"雅阁"这个名字就足以让消费者为之买单，更别说如今的这第十代车型产品力这么优秀了。

经过整整十代车型的更迭，雅阁这一名字如今也被越来越多的人所记住。换代后的雅阁带来了很强的运动感，犀利且年轻的外观造型也让人一改对雅阁中庸形象的定义。当然，雅阁的性能空间配置也都是没问题的，再加上加速快、油耗低，所以雅阁在同级别的优势就更加明显了。

对比日系三杰里的另外两款车型天籁、凯美瑞，雅阁所拥有的优势更加突出，品牌影响力虽然大家都是彼此彼此，但本田在国内的粉丝相对来说忠诚度要更高，再外加广汽本田不错的品质，所以广汽本田十代雅阁自然也就稳坐中型车销量第一的宝座了。总的来说，雅阁是一台好车，也绝对是20万买车人的首选。

中型车销量第二名：丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

1-5月销量：58,703辆

这第二名还是来自日系三杰里的其中一员，没错，它就是来自丰田旗下的第八代凯美瑞车型。迫于2.0T车型价格太贵、2.0L车型又没有太多亮眼之处，所以天籁并没有能够进入到中型车销量前五之中，自此日系三杰也就只剩雅阁和凯美瑞仍是光环加身，说来说去倒是为天籁感到有一些惋惜。

回到第八代凯美瑞车型身上，作为一款经历了8代车型更迭的日系中型车，凯美瑞在国内早期被称作是佳美，得益于耐用的质量和中庸的设计理念，佳美在20世纪初的口碑都是相当不错的。再到后来，2008年凯美瑞爆发了全球闻名的"刹车门"事件，丰田宣布召回500万辆凯美瑞车型，丰田章男也为此鞠下了深深的躬，自此凯美瑞的名气大受影响，直到2012、13年才逐渐开始缓过神来。

如今，全新打造的第八代凯美瑞已经售卖将近2年，它的外观变得不再中庸，内饰也是温馨而又有设计感，所以如果需要我选一台中型家用车的话，那凯美瑞也算是雅阁之外的不二之选。当然，混动车型肯定是首选。毕竟外观、空间、舒适性都没有短板，油耗更是没的说，唯一不足的可能就是它驾驶感受是不如十代雅阁的，所以说到这似乎还是买十代雅阁混动更好一点，你们觉得呢？

中型车销量第三名：奔驰C级

指导价：30.78-47.48万元

1-5月销量：58,184辆

中型车销量第三名的选手是来自奔驰品牌旗下的C级车系，作为一款30万级别的豪华中型车，它的售价是比前者要高出许多的。可即便是这样，C级在今年1-5月仍然卖出了58,184辆的车型销量数据，它也凭借这样的成绩排到了中型车销量第三，由此可见，国人买豪华中型车的经济实力还是有的，毕竟30万也不是一个小数目。

不过，由于这代奔驰C级上市已经有一段时间了，所以在终端C级是拥有3万元以上优惠的，这点对于想要购买它的消费者来说应该也是能够省下一笔不小费用的。产品层面上，C级的热销很大一部分原因我认为源自奔驰品牌的影响力，毕竟奔驰大标的诱惑一般的"拜金主义者"是压根无法抵抗住的，所以买奔驰C级自然也就成了这类人士首选（尤以微商和个体经营户的女性为主）。

外观方面，奔驰C级有着S级的神韵，从品质以及口碑上目前也还算无从挑剔。目前的这代中期改款车型主要变化不是很多，动力方面变化是大家最关注的，1.5T听起来确实不怎么高级，但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的，虽然没有澎湃的推背感，但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号。

加上它是一台四缸发动机，所以整体感受还是比三缸机好很多的。当然，C级的后排小板凳也是存在的，可买它的人大部分是女老板或者微商，又有几次是需要用到后排的呢？因此这点其实对C级的销量影响并不大，所以C级才能卖的这么好。

写在最后：人们买B级车总有自己独到的见解，就像中型车销量第一的雅阁，如果它没有十代车型的口碑积累以及本田品牌在华的强大影响力再外加广汽本田厚道的产品质量，雅阁能卖的这么好吗？

而说到凯美瑞，其也是一款经典且经历了八代的传奇车型，如今的它外观设计激进、内饰用料厚道，再配上丰田全球第一的混动系统，消费者自然也就对它更趋之若鹜了。

至于奔驰C级，强大的品牌影响力是其能够让人对它买单的最大原因，当然，产品力也是有个一般般的，但你要说真以好开好用的角度去对它下手，那我宁愿选雅阁，或者我就是这么一个务实的人吧。

最后，日系三杰里的天籁已经销量大幅滑坡，跌出中型车前五，这是比较可惜的。至于帕萨特，虽然5月销量进入到了中型车销量前三，但由于早前的中保研测试断A柱风波影响太大，所以1-5月销量前三是没有它名字的。也只能说，人们对于安全还是非常看重的，这是一道红线，任何车企车型都不能逾越，哪怕你是神车。总之，说到底还是希望销量下滑的车型能够努力改进，早日重回巅峰。