丛林挑战山地车自行车，长安CS75 PLUS这波操作太帅

对国内SUV销量稍微了解一点的朋友大概都知道，SUV老大哥哈弗H6今年可以说压力山大。原因就是第二名长安CS75 PLUS对其实施“贴身紧逼”，威胁太大。最为接近的今年1月份，差距不足千台，而刚刚过去的5月份，差距也仅在2000台出头，随时有可能实现“弯道超车”。

CS75 PLUS之所以持续热销，最主要还是源于其强大的产品实力。随意举点例子，它搭载了蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力系统、IACC自适应巡航系统、梧桐车联系统、APA 5.0手机蓝牙钥匙、360°高清全景影像等等，其产品综合实力强大到几乎过剩，故被誉为“明日座驾”。

那头，销量搞得热火朝天；这头，营销也风生水起。为不断印证其强大实力，近日长安CS75 PLUS巅峰越界，来了一场颇有看头的山林对决。

什么是山林对决？

6月10日，广西芦仙山，这里是国内山地车运动圣地。拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形。这里曾举办“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列赛事，堪称山地自行车赛手的天堂。

一场源于微博的约战，国内赛车圈知名美女特技车手华婷婷驾驶长安CS75 PLUS挑战这里的王者——山地车自行车速降大神李显一。吃瓜群众纷纷在微博留言，山路湿滑狭窄，汽车能在山地自行车的主场挑战？

这个噱头，完全就是自带流量！

CS75 PLUS将面临哪些困难？

首先，狭窄的山路道路坑洼不平，且非常湿滑。一般情况，车辆在这种路面大多会以10km/h左右的速度前行。此次竞赛，CS75 PLUS和山地自行车同时发车，闯入漫漫山林展开竞逐。

两者赛道不同，山地自行车走林间小道，赛道全长为2公里。按照目前国内最快的自行车手竞赛平均时速31.765km/h，跑完全程至少需要约3分30秒。而CS75 PLUS则只能走大路，赛道多了1.5公里，总长3.5公里。这意味着，CS75 PLUS要想快过山地自行车，平均速度需要快过其1.75倍以上。

看看这道路条件，一般人简直难以想象。

全程处于原始松林地带的崎岖赛道，许多人还是为华婷婷和CS75 PLUS捏了一把汗。毕竟想在宽仅2.5米的土路上飞驰、漂移，还要保持流畅的前进，无论对于人还是对于车，都是一次巨大的挑战。

征服这种山路，CS75 PLUS需要具备哪些能力？

首先离不开CS75 PLUS搭载的蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力总成。最大功率171kW，最大扭矩360Nm，比肩3.5L自然吸气发动机。涡轮在1750转即可明显感觉到扭矩迅速提升，使得其在山路每一次减速之后的再加速，都能最快获得最强动力输出。

当然，在湿滑的山路上，跑得快很重要，但刹得住更重要。出发没多久，华婷婷驾驶的CS75 PLUS便遭遇U型弯。不过，CS75 PLUS刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校。再加最新的博世ESP9.3系统加持，其刹车距离却达到了近乎性能车的36.4米。

而山林路段，道路异常狭窄，平均宽度不足2.5米。CS75 PLUS配备的360°高清全景影像也帮助华婷婷获得更好的视野。最终，驾驶长安CS75 PLUS的华婷婷以3分17秒的成绩，险胜驾驭山地自行车的速降大神李显一，成为约战最终赢家！

写在最后 

近几年，长安汽车总是在中国汽车界不断扮演者挑战者的角色。包括自动驾驶、智能辅助等多个方面。此次，长安汽车敢于派遣CS75 PLUS闯入越界挑战，不仅是被美女车手华婷婷的勇气感动，更是出于对CS75 PLUS高品质的高度自信。

自去年9月上市以来，长安CS75 PLUS累计销量已突破14万台，收获了市场和消费者的广泛认可。本次活动也再一次证明了CS75 PLUS的强大综合实力。而现在我关心的是，国内SUV头名之争，何时易主！

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