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长安福特全新探险者在6月16日晚上正式上市了，这也是探险者第一次国产，之前一直是以进口的身份来到国内。全新探险者是它的第六代车型，整体尺寸与途昂还是非常接近的，长宽高都比途昂稍稍大一点。
今天咱们就来聊聊全新探险者哪个版本性价比最高？至于全新探险者的各种造型描述，咱们就直接省略了，聊重点！
在车身颜色方面，探险者一共提供有五种颜色选择，其中，两种蓝颜色我觉得还是挺招人喜欢的。轮圈方面，只有ST-LINE和顶配的四驱铂金版使用了21英寸的轮圈，其它版本都是20英寸，在样式上不同版本的车型也有所区别。
内饰的颜色方面，除了ST-LINE之外，其它版本都可以选择砂岩米和曜石黑两种配色，ST-LINE只提供曜石黑的内饰配色方案。这次上市的全新探险者一共有222和232两种座椅布局选择
动力上，全新探险者全系搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，搭配的是10AT变速箱。这台发动机在同级别的7座SUV当中还是有一定优势的，毕竟同价位的对手大多还是使用的2.0T发动机。驱动形式上，全新探险者最低配的是后驱，其它车型均为四驱车型。
了解过了全新探险者的基础信息，再来聊聊每款车型的配置差异。
入门版的两驱风尚版售价30.98万元，虽然是入门版本，但它的安全配置表现还是非常丰富的，前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊都出现在这款风尚版上，这还不够，并线辅助、偏离提醒、车道保持和主动刹车等组成的L2自动驾驶辅助系统都是全系标配，在主被动安全方面全新探险者还是相当有竞争力的。
除了安全配置，它还配备了倒车影像、前后雷达、全车无钥匙进入以及12.8英寸的触控屏（带导航和车联网功能）等，这次在配置表现上，探险者还是相当有诚意的，从驱动形式上看，如果四驱不是必须的，这款入门版车型还是相当值得考虑的。
四驱风尚版售价32.98万元，比两驱风尚版增加了2万元，这部分差价主要差别就在驱动形式上。除了配备四驱系统之外，同时也增加了越野和雪地的驾驶模式，以及陡坡缓降功能。看过了前面的全系标配之后，感觉这款入门版车型的性价比还是相当高的，刚需四驱系统的话，这款入门版还是可以考虑一下的。
四驱钛金版，售价35.98万元，首先在外观上，钛金版使用的轮圈样式和风尚版有所区别。其它的区别都在配置方面，相比四驱风尚版，它增加了自动泊车、感应后备厢、方向盘加热和全液晶仪表等等。这款车可以算是探险者的中配版本，连前排座椅通风加热、后排座椅加热、B&O的12扬声器音响等等都给配上了，这配置可是相当丰富啊。这部分差价的花费还是很值得的，钛金版的整体性价比明显要更高一些。
接下来看看ST-LINE版本的探险者，全名四驱运动版ST-LINE，价格比钛金版提升了2万元。这部分的差价首先换来的就是一套更加运动的外观，还配备了21英寸黑色轮圈，轮胎规格也达到275/45 R21，使用的是倍耐力的蝎子胎，够运动的一款轮胎。其它配置，这款车型还增加了前排12向电调座椅、前排座椅按摩、14扬声器的B&O音响等，整体配置算是有提升，其实除了外观之外，实质性上没什么太大的变化，所以如果不是为了ST-LINE的外观套件，还是看看性价比更高的钛金版吧！
最后就是顶配的四驱铂金版，售价39.98万元，价格比四驱运动版ST-LINE贵了2万元，其实，在配置方面，可以说基本上能配的都配上了。顶配版本，四驱运动版基础上，使用了质感更高的Luxury高级打孔皮质，成本自然也更高。其它在配置上，这款车型并没有太大的提升，基于这个价格来说，要真追求配置丰富程度，ST-LINE就可以了。
全新探险者的推出也给7座SUV车型市场带来了新的选择，看到这价格和配置，我觉得全新探险者还是很有诚意的，对于追求实用和性价比的朋友来说，选择入门版的风尚版就挺好，两驱和四驱就看个人需求了；要真是对配置有比较高的要求，钛金版其实就已经非常丰富了，再往上选我觉得就真没必要了。今天关于全新探险者咱们就聊这么多，还想了解哪些信息，欢迎给我留言。
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