德系又一款“旗舰”，4.0T怼出550马力，3.9s破百，还自带跑车声浪

在进入国内汽车市场的豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪仍然是众多人首选的品牌。随着国人生活水平的提升，如今坐奔驰开宝马已经不是什么难事儿，因此很多有品位的人开始关注玛莎拉蒂、保时捷、宾利这样的豪华品牌。尤其是在时下流行的SUV领域，玛莎拉蒂Levante、宾利添越、保时捷卡宴成为了土豪们的“新宠儿”，今天我们来看一下更具运动基因的保时捷Cayenne，新车搭载的家族最强劲的4.0T发动机和8速TiptronicS变速箱，3.9s就能完成0-100km/h的加速，还自带跑车声浪，简直太迷人了。德系又一款“旗舰”，4.0T怼出550马力，3.9s破百，还自带跑车声浪

这一代的保时捷Cayenne采用了经典的车身轮廓，“青蛙眼”大灯十分具有代表性；除此之外，我们还能看到很多保时捷911车型上的经典设计，蚌壳式的引擎盖加入了紧绷的线条，运动化的前包围经过熏黑式，给人带来了更强的侵略性。车身采用红黑经典配色，黑色碳纤维外壳和凹凸有致的线条和拱形的轮眉，营造出极强的力量感；21英寸的轮圈搭配着285/40、315/35的宽胎和红色的Brembo红色卡钳，运动氛围更加浓郁。车尾加入了类似保时捷911的贯穿式熏黑尾灯，尾灯中央还有PORSCHE字样，下方印有黑色“CayenneGTS/Turbo”字样，更加精致；黑色的后扰流板和双边双出的排气以及碳纤维底部扩散器，不仅带来了更好的空气动力学效能，也更具攻击性

尺寸方面，卡宴的长宽高分别为4918*1983*1696mm，轴距2895mm，相比于同级别的揽胜运动版、宝马X6和奔驰GLE450，卡宴还是有着一种独特的气质，车身三围和轴距也算得上中上水平

内饰依旧是大量Alcantara材质、缝线及红色元素的应用，红黑双色的搭配和翻毛皮材质，再加上包裹性和支撑性更好的运动赛车座椅，营造出更加浓郁的战斗氛围。翻毛皮三幅式方向盘+换挡拨片，中控台上方的五连式圆形仪表盘，极具特色。中控大屏也升级至12.3英寸，带有触摸功能并可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联

保时捷CayenneGTSCoupé搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，标配的SportChrono套件具有保时捷的PerformanceStart弹射控制系统，最大功率460马力（338千瓦），最大扭矩620牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.5秒；而保时捷CayenneTurbo则搭载了一台高功率4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率550匹马力，峰值扭矩770牛米，百公里提速3.9s。传动系统将匹配8速TiptronicS变速箱与四轮驱动

点评：这一代的保时捷Cayenne明显注入了更多运动化元素，黑化的设计搭配标志性的红色让这台车辨识度非常高。运动、豪华感进行了很好的结合。再加上保时捷对于操控、性能的专注，以及保时捷悠久的造车文化底蕴简直让人无法抗拒。轿跑式SUV车身以及迷人的跑车声浪，无论是喧嚣的城市，还是寂静的山路，它都能成为“主角”

易车号作者提供