传祺GM8大师版堪称国产“埃尔法”？这个改装费有点儿贵

6月15日，传祺GM8大师版正式上市，共推出两款车型，其中390T尊贵大师版官方指导价23.98万元，390T至尊大师版官方指导价25.28万元，提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、摩卡棕四个颜色。

作为广汽传祺的高端定制车型，传祺GM8大师版基于传祺GM8打造，搭载“2.0T+8AT”动力组合，强调高端豪华的属性。

在MPV车型领域，传祺一直有着出色的发挥，作为中国豪华MPV少有的突破20万元中国品牌价格天花板的车型，它曾连续数月蝉联中国品牌高端MPV销量冠军，并且还多次作为国际高端会议的指定用车出现在大家的视野之中。

相比于此前登场的普通版广汽传祺GM8，广汽传祺GM8大师版主要是在形象设计上重新打造。这一次采用直瀑式格栅造型，搭配两侧的飞翼型前大灯，整个前包围都使用了粗壮的镀铬条装饰。通过配色和细节特征的变化，构成了大嘴式的前脸造型风格。这种全新"震天翼"家族化前脸设计，还真有点儿“埃尔法”的味道，同时车身长度也提升了90mm。在车身侧面以及车辆尾部，也同样不吝啬于这种开放式的镀铬亮条特征运用，改变了车辆的视觉光泽效果。

很明显，这次大师版定位于一款中高端豪华MPV，想凭借"霸气的外观、强劲的动力、舒适的二排"等核心卖点，全面满足新一代精英商务出行的多样化需求。

但这种所谓大师版全新的外观设计真的需要花2万来“改装”？，23.98万元的大师尊贵版相较于之前23.28万元的领航至尊版都还要贵7000元，而且配置上的差距很明显，例如360度全景影像、手机无线充电、主座椅的腰部支撑、前排座椅记忆加热通风等舒适性功能在大师尊贵版上统统没有，要是没有这种“埃尔法”脸控，23.28万元的领航至尊版完全可以有更好的驾乘体验。

目前MPV市场不算太乐观，仍是小众需求，市场占比低，未来几年不会出现井喷式增长。虽然中高端MPV市场潜力是存在的，主要还是商用需求大。而考虑家用需求的消费者，20多万的预算，大多数还是会选择排名前列的奥德赛、艾力绅、GL8等主流MPV，经过市场检验，口碑和质量都经得起推敲。

还记得去年9月广汽传祺GM8 2020款换“芯”上市，同样是把门槛儿提升了，同样的版本配置，价格提高了。这个花2万改装费的大师版的推出似乎也是有点儿去年的余温。

总的来说，传祺GM8对广汽来讲，更多的是一种标志性的产品，代表他有实力生产中高端MPV，但他似乎又不想实实在在花大力气去砸开这个市场，面对那么多大家认可的高性价MPV，价格还不亲民，那么想有更好的市场表现无异于痴人说梦了。