最亲民宽体MPV，油耗7.3L能载8人，关键卖得不贵

作为一家风景区的民宿老板，每到旺季都会遇见形形色色的人群，而这也是我小店生意开始红火的时候。为了更好服务每一位客人，我对于从外地赶来的游客，都会为他们提供专车接送服务。而自己前几天才提的五菱宏光PLUS，便就是准备用来接送客人的座驾。之所以选它，满足自己的预算是一方面，其次这车用作接待还真不赖，关键五菱的品质是有口皆碑，我想PLUS也不例外，下面就与大家分享我的提车作业。

仅仅六七万的裸车预算，我本来也没打算买到很好的商用MPV。我之前看过的菱智M3太“面包”，长安欧尚A600很小众，但最新上市的五菱宏光PLUS，倒是让我眼前一亮。方方正正的造型刚好满足我对于商务车的畅想，而五菱的市场保有量也是不言而喻的，品质有保障，完全不担心后期出毛病。所以，在4S店看到实车的第一眼，我就对五菱宏光PLUS有想法了，但买车毕竟不是一件小事，抱着多体验、多试驾的想法，我还是忍住了立马提车的冲动。

在4S店看的实车是一台白色PLUS，也是这个时候，我才知道它的完整名字叫五菱宏光PLUS。而我入手的PLUS是一台蓝色的，看起来更加个性。除此之外，我的PLUS完全没有“面包车”的既视感，看起来有一种宽体商务车的体验，这是我非常心动的一点。毕竟，我买它的主要目的，是为了接送客人，如果太廉价肯定会影响小店生意。而我每次开着五菱宏光PLUS，不会出现这样的问题，有时候还会得到客人称赞，说我的车看起来很上档次。

不仅是外观看起来很有排面，内饰给人的体验也很高级。当我在4S店首次坐进车内时，其实还非常惊讶，因为我此前看到的菱智M3、长安欧尚A600，这两款车的内饰都显得中规中矩，本以为 PLUS过后的五菱宏光，外观虽说做的很漂亮，但受限于价格，内饰可能也就和它们一样，但没想到它还有缝线纹路的的中控台，黑色与白色的双拼设计，看起来也很有层次感。当然，五菱宏光PLUS毕竟是一台六七万的车，不可能很豪气，但它做到了上档次，有高级感的范围就已经很让人以外了。而且，它还配备了8英寸中控屏，支持手机互联，据销售说未来还能兼容更多功能，可谓是诚意满满。

要说实用性，五菱宏光PLUS的空间才真的是实用。它最多可载8人，但我选择的是7座版的车型，因为这样便于客人从第二排到第三排，舒适性更好。而且，五菱宏光PLUS第二排还是两个独立座椅，这几次接送客户，大家都是抢着坐第二排，毕竟这排不仅带有扶手，还支持靠背、前后调节，加上我的PLUS座椅全是皮质包裹，坐的很舒服，还试过有一次客人从上直接一路睡到下车的。至于第三排，除了平时接送客人，我更多还是将它放倒，偶尔拉一些客人的行李箱和需要清洁的用具，基本上空间都能满足日常使用。

相比它的空间表现，非常好开的驾驶感受才是我提车的关键。即便五菱宏光PLUS是手动挡车型，但个人认为新手驾驭起来也不会很难。我自己也才拿驾照一年不到，技术一般般，但宏光PLUS离合点非常宽泛，频繁换挡也不容易熄火，关键它是配备的1.5T涡轮发动机，非常给力，满载跑起来也不会软绵绵的。至于油耗，当时销售说的是7.3L/100km，我才开几天没什么感觉，我看其它PLUS车主晒的成绩，有些还跑进7个油以内，当然这都跟用车环境有关。总体来说，五菱宏光PLUS的这个油耗表现在我接受的范围。

以上就是我选五菱宏光PLUS的原因和几天用下来的心得，虽然它卖得不是很贵，但实际表现却出乎意料，给人不少惊喜。比如灵活多变的舒适空间，既可以用来接送客人，平时也能拉一些生活杂物，而且开出去也不会掉价。个人看来，这算是我能在这个价位，买到最亲民、最体面的商务型MPV了，你们说呢？（来自网友投稿）