你选MPV时到底在选什么？

对于MPV车型，可能这几年大家听得越来越多了，不再是跟"MVP"傻傻分不清楚，脑海里起码都会有一个固定的车的形象。早先几年，MPV刚兴盛起来的时候，价格并不太友好，对很多人来说，也是被划分到豪车那一挂去的，像神车别克gl8丐版都要23万起，20万以内根本买不到什么配置过得去的MPV。但近些年，不仅是MPV这个细分车型内部竞争激烈，并且同时受到轿车和SUV产品的挤压，价格也是不断下探。现在很多MPV的价格跟同平台的轿车其实差不了很多，这时候有大空间需求的话，入手还是比较值的。

20万级的MPV还是大部分人会考虑的，别克gl8这神车也依然神，但是花23万去买一款配置并不上道的MPV我觉得不是一个好选择，因为MPV不能像性能车一样只图发动机和外壳，要想有好的乘坐体验感，最终还是要落实到一些细节上的。相比别克gl8风格在造型上迎合视觉审美需求，20万左右可以落地的途睿欧选择了截然不同的道路，厢式造型回到了MPV最开始的实用初衷，其实比别克gl8更上一层楼的神车阿尔法也是这么做的。厢式造型给途睿欧带来了充裕的乘用空间，车身尺寸长宽高分别为4976/2095/1990mm，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，既确保了更通透舒展的驾乘空间，又保障了达1360L的超大行李箱容积，同时车长比一般MPV约缩短4%，所以停车也不至于太尴尬。

至于舒适性方面的乘坐细节，途睿欧也做得很好。NVH静音技术在同级车里算是突出的，即使在大功率及高速行驶时，隔音效果也不错，营造了一个静谧的乘坐环境。并且途睿欧还搭载了同级唯一的RAS后空气悬挂系统，标配于全系车型之中，作用是可以灵活应对不同路况有效吸收路面震动，在舒适性方面拥有远超同级的绝对优势。还有BOSCH 9.1车身稳定控制系统，大大提升了行车稳定性跟安全性。

动力系统方面，途睿欧搭载的是福特2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压直喷发动机，连续两年荣获"沃德十佳发动机"称号，通过碳罐的技术升级、发动机喷射和燃烧技术升级、排放技术升级等一系列发动机技术升级,直接较国六a基础上提升近50%的排放标准，一步到位国六b，在后续用车方面省心不少。并且途睿欧所搭载的这套动力并没有因为排量而对动力输出进行太多限制。输出方面最大马力可达203Ps，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是福特进口6速手自一体变速箱，对于求稳的MPV车型来说，这套动力还是绰绰有余的。

既然选择了MPV，其实就意味着放弃了许多，激情、澎湃、操控感等等等等，但是花费了这么大的代价，当然希望它是足够实用的，这一点上，途睿欧一般都是不会让人失望的。