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007探店:霸气侧漏 静态实拍长安福特全新第六代探险者

这几天,全新第六代福特探险者主演的大电影《致山丘》刷爆了汽车媒体们的朋友圈,伴随着激情四射的背景音乐,有着强大基因的全新第六代呼啸而来。


同样是“山丘”,这让我不禁想到了“越过山丘”的李宗盛,越过山丘,你就能遇到更好的自己。这正如刚刚过去的5月,长安福特迎来了销量同比、环比双增长的一幕。其中,同比增长近130%、环比增长31.4%,以锐际领衔,蒙迪欧福睿斯、新一代福克斯金牛座锐界等车型5月销量呈现集体向上的增长态势。



吹响销量全面回暖号角之际,时隔30年,具有传奇色彩的全新第六代正式在国产上市,相比于同级其他车型,拥有更高级的架构平台、配置、动力的全新第六代的到来,对于中国消费者而言,将会是一次颠覆认知的全新体验。



就在新车正式上市的前一天,车邦德率先行动来到了位于宝山区的上海永达通宝店,近距离体验这款自带热度的全新第六代

 


极高的辨识度 还是熟悉的味道



如果你是美国大片的爱好者,那么你对一定不陌生。凭借着超高颜值以及独特的个性化标签,已然成为了出镜率最高的那款。从1990年诞生至今,已经过六代车型发展,绝对算得上经典车型之一。


进店后的第一眼你会发现,在全新第六代身上,硬朗、阳刚、豪放的DNA得到了很好的传承,源自游艇的设计语言也是全车辨识度最高的地方。



前进气格栅采用了一个六边形的轮廓,黑色的网格装饰使前脸显得很粗犷,前大灯采用了四边形的造型,日行灯采用了细长的风格,和进气格栅上沿的镀铬条处在同一水平线上,最重要的是全系标配灯塔式LED前大灯组合,带自动前大灯、自动远光灯控制等多种功能,极大地提升了实用性和安全性。





值得一提的是,这个“短前悬”设计多应用于运动型轿车,而在全新第六代身上,这一设计不仅让整车轴距更长,也形成了类似俯冲姿态,的运动属性凸显无疑。


从侧面线条看上去,与尾窗相连的后独立侧窗,传承了之前的经典设计,车身包围采用了强对比度的亮光喷漆,代替常见的黑色塑料处理方式,营造更加高端的设计质感;粗壮的轮眉,更加突出了其野性;来到尾部,带棱带角的设计、小尺寸的竖条尾灯,视觉上让显得更宽;左右双出排气与银色的漫射器,增加了尾部的视觉亮点,轮胎采用了倍耐力的SCORPION ZERO,尺寸为275/45 R21。


在拍摄过程中,一直有消费者围观这款新车,在销售的讲解下,纷纷上车体验感受。“展车到店后,看车的潜客不少,事实上不少男性消费者都是这款车的忠粉,当然现在还是要等价格出来,我们对这款车的销售还是非常期待的。”店内市场部负责人告诉记者。

 


豪华科技感十足 空间表现非常棒



如果说全新第六代霸气的外观让你找到了“熟悉感”,那么,美系车特有的大空间、豪华特质则在内饰上被体现的淋漓尽致。





在整体布局上,T字形的中控台造型搭配全系标配的12.8英寸高清中控大屏,仪表采用了全液晶模式,可以根据运动、经济、雪地模式更换相应的主题。同时,方向盘支持四向电动调节,真皮包裹的手感不错,多功能按键包含了媒体控制、自适应巡航与语音识别功能;车内有着多种驾驶模式的控制,而左下角还单独设置了牵引力控制,在雪地或越野路面打滑时能够发挥作用;新车还搭载了Co-Pilot360驾驶辅助系统,能实现L2级别的自动驾驶,其中包含了主动刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测等一系列驾驶辅助配置。


此外,日常经常碰到的地方均采用皮质用料,其间穿插着些许带有精致纹理的木料,整体豪华氛围不俗。不得不说,全新第六代很好的洞察到国内消费者的主流诉求,即豪华之余不失科技。


值得一提的是,空间上的表现绝对算得上是全新第六代的一大卖点。从最直观的尺寸来看,长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm,达到了3025mm,俨然是一位“大块头”。





就实际乘坐表现来说,无论是前排、后排都非常宽敞,让人挑不出毛病,尤其是第二排,再也不用担心大长腿无处安放的问题,以往几拳几指的传统衡量法在全新第六代面前瞬间失去意义,在第三排空间上,在保障成年人能够正常乘坐的基础上,并没有牺牲后备箱容积,放置登机箱没有问题,并且第三排座椅也支持电动折叠,这点很棒。


超大空间,兼具科技感及豪华感的配置,是全新第六代在内饰上给我的最大感受。目前,随着新车的正式上市,经销商处的新车预定已经全面展开。

 


2.3T+10AT+纵置后驱 安全性更高





作为一辆车的“根基”,全新第六代在动力系统展现的实力十分明显,其搭载2.3T发动机匹配10AT变速箱,这套“沃德十佳”动力让这个大家伙只需7.6秒就可完成零至百公里加速。


与此同时,基于纵置后驱而来的全新CD6平台,使全新第六代可实现50:50前后轴静态配重比,具备更稳定的操控属性;同时还大量采用硼钢,铝合金等高强度、轻量化材料,在确保刚性的同时降低了自重,为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。


上,这也是国产车型首次搭载10AT。作为家族里的高端型号,通过合理的齿比设定,它的油耗表现比之前的6AT、8AT更加出彩;而在底盘部分,全新第六代也是拿出了“诚意”,前后悬挂部件均采用铝合金材质,响应速度更快,操控更敏捷。


总体来说,虽然本次我们只是静态体验,但全新第六代已经带来了太多的惊喜。作为谱系中的旗舰车型,从基因优势到动力搭配再到安全性能,全新第六代确实是“有备而来”底气十足。


小结:


从产品角度,全新第六代虽然作为“后浪”,但却有着不输前辈的实力。想要好看,大尺寸镀铬格栅和大轮圈给你;想要豪华,真皮、木纹、金属饰条也给你;想要科技,中控竖直大屏和L2驾辅满足你。可以这么说,全新第六代不仅是谱系中的车型,同样也是众多产品中的实力标杆。从品牌角度,全新第六代的到来为补齐了在大型SUV细分市场的空白,使其在产品阵容上更加完整。


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