百公里油耗4L “小雅阁”混动版也来了哦

让许多人翘首以盼的凌派混动版，终于在本届2020重庆车展上正式亮相并发售了。据了解，新车的价格定在了13.98-16.98万元这个区间，外观与燃油车型基本上保持一致，而动力方面则有所提升，换装了第三代i-MMD混动系统，百公里综合油耗4L，新车将享受整车3年或10万公里、动力电池10年或20万公里的质保。

在去年车市持续低迷的景况下，广汽本田2019年混动车型的销量达到66,686辆，同比垂直增长256%，成为广汽本田旗下增速最快的产品阵营。

而随着凌派锐·混动版的上市，广汽本田在A级车市场上也终于实现了混动车型的覆盖。这样一来，加上雅阁、奥德赛和皓影的混动版车型，广汽本田本田品牌旗下，已经拥有4款混动车型，覆盖了轿车、SUV和MPV三个品类，精心打造的锐･混动联盟也正式形成。

从此次发售的车型设计来看，家族式前脸立体气派，采用了黑色的大尺寸进气格栅，矩阵式LED大灯科技感十足，侧面刀锋式双腰线让整车显得很有力量感，配备的17英寸轮辋尺寸在省油和养眼中找到了一种平衡，而配合专属炫蓝“H”车标，点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识，能进一步强化其混动身份。尾门顶部采用了小鸭尾设计的扰流板，两侧回旋镖样式的尾灯辨识度很高，提供冰河银、星曜红、极光蓝、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金六种车漆供消费者选择。

内饰方面，凌派锐·混动版延续了现款普通版车型的设计，只在仪表和换挡方式上进行了调整。中控台配备了一块7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，由于是新能源车型，换挡机构采用了SBW按键式电子换挡，增加了科技气息，为了搭载这套混动系统，本田的工程师们专门设计了车身骨架，将IPU单元安装在行李厢下方，因此确保了凌派锐·混动版的后排乘坐空间完全不会受到侵占，和燃油版一样的宽敞舒适。同时，新车型也提供黑色/象牙白/棕色三种颜色的打孔皮质座椅供消费者选择。

车身尺寸方面，凌派锐·混动版长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，这个尺寸其实已经超过了思域、卡罗拉等热门车型。虽然凌派的定位低于思域，但其车身尺寸和造型上却更加接近B级车日系三杰的雅阁，所以说，凌派一直以来也素有“小雅阁”的称谓。

动力上，凌派锐·混动版搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及锂离子动力电池等组合而成，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，传动系统方面则匹配了一套E-CVT变速箱，根据官方提供的数据，综合工况油耗能达到4L/100km的优秀成绩。

这一代的凌派车型自从2018年9月至今销量已经突破了21万辆，是广汽本田旗下的毋庸置疑的销量主力之一，凌派锐·混动版的上市，不但能再次带动凌派系列整体销量再上一个台阶，也必然能让广汽本田的混动车型销量和占比再次提升。

国内A级车市场一直以来都是销量最大的细分市场，但可选择的HEV车型却屈指可数。依靠在雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动出色表现，广汽本田i-MMD混动系统得到了越来越多消费者的认可，凌派锐·混动版的市场价值也更容易得到市场的认可。