今年大湾区车展有看头 探岳X两厢思域全新飞度宝马4系亮相

由原深港澳车展升级为粤港澳大湾区车展的车展将于6月20日在深圳会展中心开幕。受疫情影响，升级后的深港澳大湾区车展阵容堪称最近年来最强，而此次汽势Auto-First将盘点一下本届粤港澳大湾区车展即将登场的重磅车型。

作为国内小型车市场的佼佼者，广汽本田飞度一直备受年轻消费者青睐，而此前老款飞度受排放法规影响已经停产，全新一代飞度将登陆本届粤港澳大湾区车展。汽势Auto-First了解到，即将登陆粤港澳大湾区车展的全新一代飞度为第四代车型，新车有别于海外版车型的多个版本，仅推出运动版和跨界版两种车型，同时新车有望在今年8月份与消费者见面。

在外观方面，全新一代飞度采用了更加憨态可掬的设计语言，大灯组尺寸更大，整车线条更加流畅、圆润。其中，运动版车型的进气格栅尺寸更大，与两侧的大灯组融为一体，下方的下格栅与两侧雾灯位置相连，看起来更加动感；而跨界版车型则与运动版车型不同，小巧的进气格栅、下格栅、雾灯处、大灯组均为独立布局，同时，新车还提供了车顶行李架。

值得一提的是，全新一代飞度在动力方面将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，并未采用目前本田品牌入门车型上使用的1.0T三缸发动机，这点不禁让消费者感叹“飞度依旧很懂年轻人”。而在汽势Auto-First看来，新车未来上市后售价相比老款车型并不会存在大幅提升，此举也将助力新车在终端市场取得不错的销量表现。

如果说飞度是平民“超跑”，那么思域绝对是飞度的进阶版“超跑”，凭借着动感的外观设计和出色的加速成绩，思域成为运动型紧凑级车细分市场最炽手可热的车型，但在很多消费者心中，无改装不思域，而这辆更容易改装成TYPE R的思域两厢版车型终于要来了。

海外版思域两厢版车型

东风本田思域两厢版车型在外观方面与海外版车型高度相似，与目前在售的思域三厢版车型也基本一致。不过在B柱之后，思域两厢版车型的车顶更加倾斜，亮明两厢身份。车身尺寸方面，新车长度为4517mm，相比三厢版车型减少141mm。

其实在很多本田粉心目中，三厢思域是没有灵魂的，因为它长得不像TYPE R，但不可忽视的加速表现以及低坐姿依然让其在终端市场热销，当然也有很多消费者表示，如果国产两厢车型一定会选择入手，机会来了，你与“TYPE R”仅一步之遥。

作为一汽-大众第二款SUV车型，中型SUV探岳上市之后迅速成为细分市场的佼佼者，毕竟这是一辆最接近海外版Tiguan的车型，且其售价相比同门的途观L也更具优势。而为了进一步深耕细分市场，短短两年间，探岳已经从一个单一车型上升成为一个车系：探岳、探岳R-Line、探岳GTE，如今探岳的轿跑版车型探岳X也即将抵达战场。

探岳X的差别是采用了溜背设计的车尾设计，且其溜背幅度较大，相比上汽大众途昂X的“畏首畏尾”截然不同，可以说新车的目前大众品牌轿跑风最浓郁的SUV车型。而在细节位置，前脸的R-Line套件，车尾的“XXX”尾灯都是探岳X的亮点所在。

汽势Auto-First注意到，自宝马X6在华大获成功之后，各大车企纷纷效仿推出轿跑SUV车型，在他们看来，轿跑SUV是更加年轻的、更加运动的，自然会受到年轻消费者追捧，然而事实上几乎没有谁能够复制宝马X6的成功。既是如此，轿跑SUV真的适合国人吗？探岳X能否打破格局吗？

对于以往的深港澳车展而言，这里是豪车的天堂，而本届粤港澳大湾区车展，虽然不乏传统合资品牌车型，但需要注意的是，豪车依然是主流。此前全新保时捷911 Targa已经上市销售，在本届粤港澳大湾区车展上，新车将在华迎来首秀。

众所周知，911车系中的911 Traga是相对小众的车型，经典的车顶设计让这辆车成为低价位的911车系中最引人注目的车型。而全新911 Targa在与现款911采用相同前脸的基础上，继续保留玻璃后车顶，开启敞篷时优雅的动作也令人着迷。

全新911 Targa车型的起售价为149.9万—216.1万元，提供Targa 4、Targa 4S以及Targa 4S Heritage Design特别版车型，而对于Targa 4而言，283kW、450Nm、4.4S的百公里加速时间已经足够野性十足，同价位几乎没有比他更快、更好开、更拉风的车型，当然尽管足够出色，但是在大多数消费者眼中，看一看就足够了。

对于德系豪门而言，“较量”似乎从未停歇，自宝马X2国产后，奥迪Q3换代后，奔驰GLA的影响力已经江河日下，换代已经迫在眉睫。在本届粤港澳大湾区车展上，全新北京奔驰GLA将正式与外界见面。

在外观方面，新车延续了海外版车型的设计，中网换成奔驰品牌最新的星辉格栅，并辅以一条粗壮的镀铬装饰，而更圆润的线条也赋予了整车更强烈的跨界风格，与奔驰GLB截然不同。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4417*1834*1610mm，轴距为2729mm，长度较现款车型有所减少，轴距则有所增加。此外，在内饰方面，新车将采用奔驰品牌最新的贯穿式大屏设计。

其实在紧凑级豪华车市场，每一款车都有着自己与众不同的标签，以最早入市的三款车型为例：奥迪Q3代表中庸；宝马X1强调空间；而奔驰GLA则注重时尚，也正是如此奔驰GLA在年轻消费者心目中有着极高的呼声，尤其是女性消费者。对于全新奔驰GLA而言，毫无疑问它相比现款车型的提升是十分明显的，无论是外观还是内饰，且全新的设计也更能讨好年轻消费者，不出意外的话新车在终端市场将取得更加出色的表现。

提起高端越野车，奔驰G级绝对是绕不开的话题，不过目前国内在售的奔驰G级全系标配4.0T V8发动机（G500车型），高达162.88万的起步价也令消费者望而却步，且需要注意的是，奔驰G级目前在终端市场仍然存在加价提车的情况。

在本届粤港澳大湾区车展上，奔驰G级将带来更加入门的G 350车型，新车在外观方面还未有信息流出，但是汽势Auto-First预测新车与G500车型应该不会存在太多出入，而奔驰G级标配的三把锁自然也不会缺席。在动力方面，新车将搭载2.0T四缸汽油发动机+48V轻混系统，与平行进口车型G 350 d（柴油车型）有所不同。

汽势Auto-First注意到，此前网络上首次曝光奔驰G级将推出2.0T车型后，消费者纷纷表示有些抵触，认为这辆车将会降低奔驰G级的品牌格调。但2.0T的奔驰G级就不是真正的奔驰G级吗？到也未必。本身奔驰G级并非一款大块头，而这台最大功率220kW的2.0T发动机动力也谈不上羸弱，应对日常通勤，越野也并不会出现什么难题，最重要的是，新车的价格更低了，甚至可能跌破百万大关，所以这辆让梦想更近一步的奔驰G前途将是一片光明。

月初时，全新宝马4系在德国慕尼黑首次亮相，而在10余天之后的粤港澳大湾区车展，全新宝马4系将有望在国内迎来首秀。

全新宝马4系最大的亮点无疑是其前脸位置夸张的进气格栅，从机舱盖一直向下延伸至前铲，而修长且优雅的身姿也别具一格。不过相比夸张的外观设计，动力则相对平庸，除了海外版车型提供的柴油发动机之外，国内未来可能仅会引入2.0T汽油车型，低/高功率车型的发动机最大功率分别为135kW、190kW。

众所周知，宝马4系定位为中型轿跑车，而尽管受众面相对较窄，但其也凭借优雅的身姿捕获不少消费者的芳心。但全新宝马4系曝光的第一刻，外界却对这款车嗤之以鼻，在他们看来这辆宝马4系的设计太丑了。不过，在汽势Auto-First看来，在宝马品牌最新的设计语言中，双肾进气格栅再一次被放大，尤其是SUV车型，而这些车型在发布之初都不被外界看好，但看到实车之后却又令外界感到震撼，“霸气”是形容宝马全新设计语言的最佳词汇，或许当看到全新宝马4系的实车之后，消费者的观念也将瞬间转变。