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懂车的老司机们都知道，爱车一定要3分开7分养，买得起车不重要，重要的是养得起还要养得好。可是爱车保养又是一门比较深的学问，而机油的养护更是重中之重。
机油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
那么大家对机油更换周期了解多少呢？传统机油的换油周期一般是5千公里，跑到了公里数自然就是要去做保养了，在保期间即使忘记了保养时间也不用担心，一般4S店会帮你记着，还会打来电话提醒你保养。
过保的车还需要定期去4S店换“原车机油”吗？能不能通过升级全合成机油达到1万+公里保养？
小编要告诉大家，过保后完全没必要再去4S店换性价比极低的“原厂机油”了。而换用更高级别的全合成机油也是没问题的，用更好的油品会让你的车子保养的更好，车况也更佳！
所以过保后，小编建议大家自己选购更好的机油去外面正规的修理厂保养，这样对自己的车子好，也更省钱更实惠。
不过现在机油市场鱼龙混杂
随着现在机油造假技术越来越高
网传的“闻气味、看颜色、冷冻法“
不一定能分辨出来
最靠谱的
就是选择品牌授权的正规渠道
很多车友为防上当，被迫忍受4S店的高价“原厂机油”（其实是贴牌的）。当然，也有车主选择在我们商城购买机油，不过有些10万元家用车主表示大品牌机油的售价有点不亲民。
难道没有物美价廉的高效机油可供选择吗？
答案必须是有的
没错，就是这款
EASYRUN汽车机油润滑油
用比矿物油还要低的价格，就可以买到超级全合成了
点击下图即可购买
有人会说矿物机油已经可以满足
家用买菜车的需求
不需要过度保养
也有人说用全合成机油车会更顺更有力
还可以延长发动机寿命
但说实话，车主用矿物油还是全合成机油
最关键的因素还是价格
所以小编认为要解决这个问题就要算算账
我们选择其他品牌的矿物油和EASYRUN全合成机油对比，以一年跑10000公里来算，结果竟然用全合成机油还比矿物油便宜207元。
全合成机油好在哪？
矿物油和全合成的差距，主要在基础油的成分上。
全合成油的基础油更好
矿物油，本身所含杂质较多。
全合成的基础油分子排列整齐，基本没有杂质，所以全合成机油的热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化的能力要好很多。
车厂原装机油多为矿物油，你的爱车需要更好的保护
原装机油，基本上就是保证凑合用用，日常普通驾驶不会出大问题，但是冷启动的保护、抗磨损性能、高温性能都不会特别好。
全合成保护作用更好
粘度指数越高，粘度受温度的影响就越小，低温流动性也就更好。矿物油的粘度指数在120以上，而全合成的粘度指数在140以上，低温流动性更好。
零下40℃，全合成低温流动性依然很好
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全合成寿命更长，换油周期更长
全合成油使用经过改良的Ⅲ类基础油，他们的抗氧化性相对于矿物油使用的普通Ⅱ、Ⅲ类基础油优势明显，所以全合成的长效性尤其突出。
所以一款优秀的全合成机油，除了提供更强的发动机抗磨保护，一方面可以延长发动机工作寿命，另一方面其自身也能做到长久的更换间隔，10000公里才更换一次。
更为关键的是，在涡轮增压大行其道的今天，高速高温下运转的涡轮增压器关键部件，更需要全合成机油的准确润滑与悉心保护。
涡轮在实验室达到极限状态
小编刚才推荐的这款EASYRUN全合成机油，基础油来源于“壳牌”，优质的基础油，造就放心产品，使机油具有更强的油膜韧度和高温分散性，磨斑面积在同等级机油中最小，连续10+小时高速行驶依然激擎。
出众的冷启动保护，同样优异的高温性能，无论是在严寒的东北着车启动，或者在长时间高速行驶中润滑的稳定性，只需1桶即可从体验到性能，统统搞定。
有效抑制积碳及油泥的形成，更能在发动机运转循环时将内部沉积的积碳油泥、金属磨损颗粒等带回油底壳，更优异的清净效果即刻呈现。
有车友反馈不知道机油型号该怎么选，下面一张图告诉大家：
我们来看看用户怎么说：
车主留言反馈
1
@浙江温州万先生：
车型是名爵zs开了快6万公里了，从4万多公里开始用，8000至10000换机油，这款机油感觉非常不错，让人很放心。
@浙江杭州朱先生：
已经使用两桶了，第一桶洗出了不少油泥，现在这桶打算开个8000公里左右换，感觉挺好的，主要是便宜！
@浙江绍兴奕先生：
机油性价比高，经济实惠！好用！
@浙江台州彭先生：
一下子下手两瓶、机油已换上，发动机声音明显下降了些！运行平顺、油耗还没测试、希望降低些！
车主真实评论
2
轻松跑EASYRUN机油
100%全合成机油
基础油进口海外壳牌
静音抗磨、节省燃油
文章由易车号作者提供
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