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随着国产品牌的不断崛起，越来越多的消费者在购车时更多的考虑到自主品牌。在紧凑级别市场中，吉利与长安之间存在直接竞争关系，旗下帝豪和逸动也一直是消费者最为关注的两款车型。而在最近的3月销量榜单中，帝豪的销量再次位于逸动之上，以月销11033辆的成绩位居全部轿车销量的第十一位，同时也是国产品牌车型位置最靠前的车型，这样的成绩足以证明帝豪在消费者心中的认可度。而逸动则以8402辆的销量成绩位于3月销量排行榜第十八名。
吉利帝豪和逸动PLUS作为3月销量排行榜前20中唯二的两款自主车型，谁更胜一筹呢？
帝豪与逸动PLUS采用了不同的外观设计，帝豪保留吉利经典的家族设计风格，逸动PLUS则延续了家族PLUS车型的特色。
两车的内饰设计也大不相同，帝豪对称的中控台更容易被消费者接受，反观逸动PLUS，连屏的设计虽然符合现今潮流，但过于夸张的风格未必受到所有人的关注。
性价比的高低往往决定销量的多少，帝豪与逸动PLUS车内配置也各不相同。帝豪全系车型配备了均配备了胎压显示功能，逸动则仅为胎压报警。实时监测到胎压数值能更清楚车辆当前的情况，不必等到报警后再进行处理。
在拥堵的城市道路中，自动驻车能够更轻松的应对走走停停，帝豪在部分车型上配备的自动驻车功能，减少了等待时频繁踩刹车的尴尬。相比之下，逸动PLUS全系车型并未配备该功能，便捷性方面大打折扣。
家用轿车在空间和载物方面的实用性更受消费者关注，帝豪全系车型后排座椅可按比例放倒，进一步扩充行李箱的载物能力。除此之外，帝豪后排配备了带有水杯槽的中央扶手，更多的照顾到了后排的乘客。逸动PLUS的表现略显不足，这项配置仅仅出现在顶配车型上面，后排乘客的体验感不如帝豪。
两款车在配置方面的侧重各有不同，不过逸动PLUS在售价方面略高于帝豪，差价在4000元左右。相比之下，帝豪车内配置更加贴近平日经常用到的功能，提升了车内人员的便捷性和舒适性，在这方面，逸动PLUS就处于劣势。如此看来，帝豪用更具优势的价格和更丰富的配置将车辆的性价比提高，成为国产轿车中性价比高的代表车型。这也是为什么帝豪的销量一直处于领先地位的原因。
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