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都说初生牛犊不怕虎，2019年4月份才诞生的新宝骏，在这短短的一年时间内，竟然已经多次被央视点名表扬了，比如去年新宝骏因智能科技被央视表扬，年初因新宝骏E300被当做移动测温车而再次上央视，随后五一期间，新宝骏E300惊现上海新天地的集市，也被央视采访报道了。除此之外，新宝骏之前还被国外诸多权威媒体报道，比如美联社、彭博社等都曾报道过新宝骏的智能科技，而且国内科技界的“巨头”华为先前也与新宝骏合作，打造全球首款HUAWEI Car——新宝骏RC-6，等等。
而近日，新宝骏又一次出现在央视的荧幕上，在《新闻联播》前面的黄金时段，新宝骏的一则TVC闪亮登场，从这则多彩缤纷的TVC视频中，能看出新宝骏家族的两大元素，一是年轻化，二是智能化。其中年轻化即新宝骏的车设计很年轻时尚，不论是TVC中的小巧用于通勤的新宝骏E300，还是去年上市的新宝骏RS-5、RM-5/RC-6，RS-3，造型都显得很年轻，外观颜色搭配也很有个性，仿佛是为新生代年轻人打造的。虽然新宝骏家族的设计很年轻个性，但这并不能代表它的产品核心，其智能化才是它的核心。
新宝骏旗下所有车型都集合了新宝骏品牌的“智能网联”核心基因，无论是已经上市的新宝骏RS-5、RS-3、RC-6、RM-5，还是即将上市的纯电动微型车新宝骏E300等，无一不搭载智能网联，且L2级自动驾驶也在多数车型身上覆盖，把家用车和智能挂钩，让科技服务生活，给人们带来便利，从而达到创造新出行的目标。那么新宝骏的智能科技具体如何呢？
从这个TVC视频来看，它拥有一套行业领先的智能座舱，内部搭载新宝骏车联网系统。在新宝骏的车内，你能够用语音控制车功能，不论是开关空调、开关车窗、切换音乐、地图导航这一类传统功能，而且还能语音收发微信、语音分享位置等，非常的方便。而且，新宝骏E300这套新宝骏车联网系统不仅功能前卫，其反应速度以及便捷性也是业界一流，比如它无需通过数据线连接手机，0.0001秒即可连接手机，做到实时互联，且连接后不会出现卡顿，更不会出现死机等现象。
至于自动驾驶辅助技术，新宝骏的车目前以L2级自动驾驶为主，但它所具备的功能很成熟，拥有博世的技术支持，能够做到0-130km/h全速域自适应巡航，实现自动跟车。其次，同面对一些突发状况，还能自动刹车，最大限度降低驾驶难度，降低事故发生的概率，比如前方突然窜出一个人，新宝骏的驾驶辅助模块能快速识别，并给予驾驶者提示，然后给予自动刹车，等等。
现在笔者最为期待是，新宝骏即将要上市的一款新能源车——E300。这款小车竟然有配备L2级自动驾驶辅助，放眼同级别的车型，这项配置只有它配备，做到同级领先。不仅如此，这车还会搭载上新宝骏车联网系统，用上手机的硬件运算力和生态圈，或许它会是新能源小车里最好玩的、最智能的一款车，值得期待。
所以说，新宝骏能够在诞生1年多的时间内，针对智能驾驶、智能网联等方面进行了前瞻性布局，取得了优秀的成绩，这不仅得到广大消费者的认可，而且还获得央视以及国外诸多权威媒体的肯定。由此来看，新宝骏围绕出行所能创造的价值让人充满期待，未来也相信它能给我们带来更多出色的车型，让出行生活变得更智能、便捷。
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