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奔腾T77 PRO发动机热效率39.06%获权威认证

发动机汽车最核心的部件,它决定着的动力性、经济性和稳定性。全球范围的巨头,无不将作为研发的重心。近日,“挑战超高热效率 燃擎奔腾中国芯“中汽中心最高热效率001号认证直播隆重上线,中汽中心检测认证事业部、上海交通大学工程研究院、一汽集团研发总院三方专家齐聚论道,一同见证最高热效率001号认证诞生的历史时刻。

作为国内首个针对热效率的第三方权威认证机构,中汽中心以科学、严格的检验过程,为奔腾4GB15TD进行了严谨客观的认证。凭借绝佳性能、硬核表现,奔腾T77 PRO搭载的第三代“智擎魔方”获得中汽中心最高有效热效率“能效之星”001号证书,39.06%最高热效率突破自主量产1.5T极致,高效节能领先行业水平。

 汽油机热效率60年仅提升10%

热效率是研发绕不开的指标,但热效率到底是什么?热效率的提高有多难?大部分人心中都没有概念。交通大学工程研究院院长、“中国心”年度十佳评选专家评审委员会主任许敏先生莅临直播现场,深入浅出地科普了热效率相关话题。

交通大学工程研究院院长

“中国心”年度十佳评选专家评审委员会主任 许敏


热效率越高,意味着动力表现与燃油经济性都会更好,全球车企无不绞尽脑汁突破热效率的能耗桎梏,但热效率提升0.5%都是一件极其困难的事。1960年到2020年整整60年,人类已经能将宇航员送上月球,列车的时速已经提升到600km,手机用户从1G时代进入5G时代,但汽油机的热效率却仅仅提高了10%,可见热效率提升的难度之高。

1.5T自主量产发动机领军者

目前自主品牌机的热效率大部分在38%以下,一汽奔腾的工程师们戮力同心、夙兴夜寐,闯过无数技术的研发瓶颈,终于率先实现39.06%的突破, PRO第三代“智擎魔方”成为自主量产中热效率的领军者。

 理论上,热效率从35%提高到39%,一箱油的行驶里程可以从500公里提升到550公里。超高热效率加持, PRO的百公里油耗仅为6.8L,同时只需要加注92号油,非常经济实惠,切实为用户降低用车成本。

热效率首次有了权威客观的评测标准

热效率指标对消费者选购车辆、衡量性能有极为重要的参考价值,它也是车企在领域技术能力的标尺。然而迄今为止热效率也没有统一的评定标准,大多由厂家自行包装宣传,没有经过权威认证,对消费者可能会产生误导。为此,中汽中心制定了行业首个机最高有效热效率试验标准,通过科学的试验流程和严格的测试指标,最高有效热效率≥38%的将获得“能效之星”认证。的热效率终于迎来了统一的评测标准,领域有了首个客观公正的第三方权威认证。

PRO搭载的1.5T第三代“智擎魔方”,以最高热效率39.06%的成绩,成为目前自主量产通过第三方权威认证的最高水平,轻松获得001号“能效之星”的荣誉称号。

自主量产发动机六之最

追求更高的热效率就是追求核心技术的极限,而第三代“智擎魔方”由多项行业领先技术加持,坐拥“自主量产六之最”:除了权威认证热效率最高的1.5T,还包括压缩比最高的米勒循环,最智能的,最清洁的,压比最高、响应最快的涡轮增压最大扭矩覆盖转速范围最宽的

PRO采用了高效的米勒循环技术,搭载350bar三次高压喷射系统,同时配合马蹄形活塞高达11.5,最大限度榨干每一滴燃油,更保证获得更高的动力和更强的爆发力。

350bar高压喷射是当前量产车最高的喷油压力,油滴纳米级雾化营造了近乎完美的燃烧系统,使得颗粒物排放仅为国六b法规的十分之一,直接满足2023年7月1日前所有的排放法规。

智能热管理模块技术可以使长期工作于最佳温度区间,实现低温快速暖机、高温极速散热,减少热能损失,降低整车油耗的同时还能提高可靠性。值得一提的是,中国是国内首家在量产上应用智能热管理模块技术的厂家。

是自主品牌首个使用智能电控冷却喷油嘴技术的品牌。通过ECU控制电磁阀,在热负荷实现冷却系统智能开启,减少不必要的冷却产生的机油流量消耗,实现整车降低。

智能热管理模块技术、智能电控冷却技术、以及两级可变流量机油泵和中置VVT换气技术的智能调节,让 PRO搭载的节油性能发挥到极致,也提高了的整机可靠性。

奔腾“智”造书写中国“智”造

正如一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖所说:研发团队采用九大先进技术打造的第三代“智擎魔方”,实现了鱼与熊掌兼得,性能与节能的完美平衡。

作为中国自主汽车品牌代表,长期致力于自主研发和创新,在这个欧美日鼎力的时代,匠心研发,交出热效率39.06%的全球顶级成绩,让奔腾“智”造代表中国“智”造站上世界舞台,完成从追赶者到并行者,再到超越者的身份转变,用实力证明中国人造得出世界主流,甚至领先的


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