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一个亲戚家小孩在某金融系统上班，工作五年的他最近准备换辆车，预算20万，想换辆SUV，原本他一直在本田CR-V、RAV4荣放、大众途岳之间犹豫，还想过买奥迪Q3、宝马X1等豪华品牌。
可一次偶然的机会，他在网上看到了领克05的相关介绍，当即被这辆车种草了，去4S店试驾了两次之后，就果断放弃了原先看中的那些车型，现场订了一辆领克05，开了半个多月之后，妥妥的变成了一个晒车狂魔，朋友圈里全是领克05的各种美照。
用他的话来说：
“庆幸发现了这款好车，真的比同级别合资品牌好了不止一个档次，颜值、动力、做工、配置都吊打我之前开过的那些合资车，甚至比BBA也不差。“
类似他这样对领克05一见倾心，以至于成为领克忠实拥趸的消费者越来越多，据领克汽车销售有限公司总经理林杰透露：
“领克05上市之后，订单已累计达到8300多台，超过了预期”。
从5月5日上市，一个多月的时间订单突破8000多辆，领克05取得这一成绩可以说非常不容易。
新车售价17.58-23.58万元，这一价格区间强敌环伺，是豪华品牌和合资品牌的传统优势阵地，RAV4荣放、CR-V、途岳都已在这一市场征战多年，早已经是万辆俱乐部的常客，而奥迪Q3、奔驰GLB、宝马X1同样盘踞在这一细分市场。
与这些品牌相比，作为后来者的领克05品牌力上的劣势很明显，年轻消费者们为什么会放弃这些传统强势品牌，选择新生的领克05？
领克品牌研究院院长康国旺认为，这主要是领克05产品力过硬，在硬件和软件上都真正做到了高价值，远超同级别合资品牌和同价位的豪华品牌。
首先，领克05搭载的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，无论动力参数还是实际驾驶表现，都要领先RAV4荣放、途岳等车型。
从天涯君的实际驾驶体验来看，如果是在运动模式下，整台车会处于非常”兴奋”状态，就像是箭在弦上、蓄势待发，任何时候脚下的一个小动作都能让它输出你想要的动力，甚至会给人一种动力过剩的感觉，这时候8AT变速箱降挡速度更快、更果断，有种手起刀落的快感，再加上四驱系统加持，你会不自觉的想要把它开的更快。即便是拿它和这个级别的宝马X4做对比，在动力总成表现上这台领克05依旧不落下风。
领克05的底盘调校也非常紧致、扎实，整体的厚重感甚至比大众途岳等车型做的更好，在山路里开起来游刃有余，再加上指向精准、手感不错的方向盘，其运动感、操控性在同级中绝对是名列前茅。
其次是配置越级，无论是领克具有传统优势的科技配置、安全配置还是舒适性配置，都吊打同级别合资品牌。
以价格相近的四款车型相比较，可以看到，领克05在安全配置上相比竞品车型多出了全速自适应巡航、自动泊车入位等多项智能驾驶辅助配置，在科技配置上多出了HUD抬头数字显示、全液晶仪表等非常实用的配置，对于追求安全、科技、潮流的年轻消费者来说，领克05无疑更具有吸引力。
第三是从高价值到高价值感知，得益于CMA架构的赋能，领克05在舒适性、豪华性、运动性等方面做到了完美的平衡。
譬如运动模式下你能感受到这台车带给你极致的运动性能，将驾驶模式切换到经济模式下，则会发现这台车性格大变，变得非常温顺，动力输出不急不躁，变速箱足够平顺，日常上下班、走走拥堵路段开起来同样很惬意、舒适，车内再放上一首老歌，享受着燕飞利仕音响带来的听觉盛宴，很是享受。
最重要的是领克05大胆运用了超前的技术和材料让用户尝鲜，譬如其配备了可滑动触控的方向盘，不仅握感非常棒，而且配备前瞻潮流的滑动触控按键（出于安全考虑，仅适用于右侧多媒体控制区域，左侧的巡航控制区域依旧采用传统按压式按键），让用户能够尝鲜科技进步带来的全新交互方式体验。
领克汽车销售有限公司总经理林杰则表示：
领克用户不是为图便宜选择领克，是对产品、造型，方方面面有追求的人，所以领克05在造型设计、动力性能、驾乘感受，各方面都追求极致，在研发时对标的是豪华品牌的技术性能。
之所以领克05能在短时间内吸引如此多的消费者，林杰认为还有一个重要原因是消费者越来越懂车，越来越自信了：
“现在的国货从家电、到手机、到汽车只要足够好，只要有打动消费者的地方，就有人购买，这也是中国制造整体实力提升的体现。“
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