行车雷达：前进路上的好帮手

买车将近四年了，这四年里我和小威相伴成长，从对车一无所知的小白到略懂一二的逐渐成长，我想说这样的过程既有付出也有收获，付出的是改装小威真金白银的付出，收获的是更合心意的驾驶体验。提新车的时候花了7.98万，保险+购置税花了1.1万，但是改装小威就花了一万多。大家都说这是奔驰的标准改装威驰啊！但是在我心里它就是我的“大奔”。新车购置到手先后改装的地方有：全车贴膜、底盘装甲、10寸大屏导航，六点雷达、行车记录仪、雨眉、门腕、迎宾踏板、铝轮毂、全车OBD监测、大包围脚垫及后备厢底垫、尾喉… …仅仅上述这些就废了好多心思，可以说留心的人可以看见我和小威的点滴成长。今天我要和大家分享的是行车路上的好帮手——雷达！倒车雷达：避免磕着碰着

威驰算是我的第一辆新车，爱不释手的白色一直是我想要的，所以为了这颜色，在提车的时候足足多等了将近一个月。白车看上去美观，同时也保值，但是避免不了的小刮小碰就成了维持完美白色的天敌。所以买车后我首先做的一件事情就是先安装上倒车雷达，让车的各个角度都有“眼睛”帮我保护爱车。目前比较常见的倒车雷达是4探头，安装于后保险杠上和6探头2前4后。为了稳妥和保靠，最终安装了6探头，直至今日我都觉得当初的选择是正确的，多点位的监测真的可以从方方面面保护爱车，尤其是新手阶段，无论是倒车或是小角度转弯，还是侧方位停车，都能完美的掌握好前后左右的距离。安装雷达的好处说了一堆，但是在这里要提醒大家，安装这种需要改电路的东东还是要去正规的店里，一旦出现问题可以及时检测和维修，前几天因为后备箱装了太多的东西，在搬运的过程中碰到了雷达的核心线路盒，造成了雷达无法识别障碍物，失去了本身的作用，所以尽快开到店里进行检测和维修。安装雷达的好处说了一堆，但是在这里要提醒大家，安装这种需要改电路的东东还是要去正规的店里，一旦出现问题可以及时检测和维修，前几天因为后备箱装了太多的东西，在搬运的过程中碰到了雷达的核心线路盒，造成了雷达无法识别障碍物，失去了本身的作用，所以尽快开到店里进行检测和维修。简单拍张车内的布置，虽然简单，但是开篇所提之处都有涉及。看着这检测控制盒的线路，是不是有点头大的感觉？经过维修师傅的检测发现是线路虚连，重新将每个插孔再次插好后，所有的功能又恢复了当初的实力！语音雷达未检测到障碍物时的状态。 语音雷达检测到障碍物时的状态。前后障碍物距离车0.43米和0.78米时的状态，有这前后“小卫士”的保护，心里又踏实多了。

在这里也和大家分享下学到的一点小常识：雷达的主要作用是在倒车时，利用超声波原理，由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波探头，从而计算出车体与障碍物之间的实际距离，再提示给驾驶者，使停车和倒车更容易、更安全。