90后教师提车记

生活在一线城市最苦恼的就是每天上下班挤地铁，并且周末也没有办法拓宽自己的生活半径。所以经过综合考虑后，我决定拿出自己的积蓄，入手人生首款车。在朋友推荐、个人试驾、了解产品与价格之后，我半个月前花了11万多提了一台顶配新宝骏RM-5，经过数天的体验总结，我将自己的购车经历复盘，今天就来跟各位车友分享我的提车作业。

由于我是一名教师，业余时间还是比其他工作要多一些，所以我平时喜欢外出户外活动，因此买车前我都在看大空间的SUV车型，包括哈弗H6、吉利博越都有看过。反倒是新宝骏RM-5这款跨界车唤醒了我心中对个性张扬的追求。后来经我在网上查询，新宝骏RM-5还有三种座椅布局任我选，所以我才开启了与新宝骏RM-5之间的故事。

选择新宝骏RM-5，除造型十分个性外，空间大同样是我极为满意的方面。哈弗H6和吉利博越其实空间也不小，但跟我的新宝骏RM-5相比，我还是觉得有些逊色。因为我的新宝骏RM-5轴距就快接近2米8了，我选择五座版的情况下，不仅乘坐起来更加宽敞，而且载物能力更是同级难觅对手。因为我提车半个月，每次到户外骑行的时候，折叠自行车轻松就能放在后备箱，上周末还和朋友出去露营，帐篷、零食、钓具这些，也能轻松放下。

空间大是一方面，新宝骏RM-5最让我满意的还是它配备的智能驾驶辅助功能和智能AI语音。虽然在大学期间我就已经拿到驾驶证，但工作后接触汽车的时间却很少，所以我的驾驶技术还有所欠缺。好在新宝骏RM-5带有智能驾驶辅助功能，给我这个新手自己带来不少的自信。开车时打开这项功能后，不管是在城市道路上还是跑高速，新宝骏RM-5都能自动跟车行驶，正常情况下我都不需要踩油门、踩刹车，它能够自己调节车速紧跟前车行驶，如果遇到前车刹车它也能够自动刹停，通俗来说这就是自适应巡航功能。十来万的车能够有这项功能，我认为已经非常出色了。

除智能驾驶功能我非常满意外，新宝骏RM-5强大的语音识别也深得我意。之前到店里看过、用过哈弗H6和博越的语音识别控制功能，说实话当时感觉一般般，但我在感受过新宝骏RM-5之后才发现语音识别是可以做得这么好的。因为哈弗H6和博越操作前都需要唤醒，而且识别还有一定延迟，还总识别不了我说的话，让我比较苦恼，但我的新宝骏RM-5不一样，每次需要听音乐、导航、开空调等基本操作，只需要直接对它说出口令即可，不需要唤醒而且反应极快，到现在都没出现过卡顿、识别不清的问题。

就拿我经常使用的语音导航来说，每次上车直接说一句"导航去XX地点"，话音刚落它就能主动推荐导航路线并开始导航，就算有时候行驶过程中突然想换地点，也直接对它说出指令就行，使用效率提升了很多。而且现在夏天到来，我更喜欢的是上车前就能在手机上提前打开空调，这样上车就能享受到舒适的温度，而我同事的车每次上车后就像蒸桑拿一样，而且座椅还很热，所以这点在我看来，新宝骏RM-5是更懂我们用户的。

总的来说，我认为花11万多入手这台大五座车，还是一件非常值得的事情。毕竟同样的价格下，我之前看的哈弗H6、吉利博越都只能买到次低配，配置没有这么高，能够带来的用车享受就更逊色了。既然如此，我当然愿意花更少的钱，选择综合表现更好的产品了，你们说是吧。