直面雅阁，百公里油耗5.6L，请杨幂代言十代索纳塔能火？

为了深耕年轻消费者市场，6月10日，北京现宣布第十代索纳塔邀请杨幂做代言人。作为现代汽车i-GMP平台下诞生的首款车型，第十代索纳塔在外观设计、行驶安全、驾驶感受等诸多方面均有大幅提升。杨幂和时代索纳塔组合能否突破自我，创造不凡业绩？

众所周知，自1985年第一代车型正式问世至今，索纳塔品牌已历经三十余载淬炼，十代沿革。第八代索纳塔“出道”即是巅峰，凭借流体雕塑设计理念风靡一时，创造了中级车市场的神话。在未上市之前，第十代索纳塔便将北美“年度最佳轿车”榜单、美国公路安全保险协会最佳安全大奖、iF设计奖等收入囊中，以更强大的产品研发与技术实力，树立了B级车市场的新标杆。

6月12日，第十代索纳塔在北京现代第二工厂正式量产下线，以先进技术成就B级车应有的工艺水准，从一张铁板到第十代索纳塔总装下线，每一个环节都充满了北京现代严谨的造车态度。从冲压、焊接到喷涂、总装，无不彰显其严苛品质。

第十代索纳塔采用了现代汽车“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，整体造型时尚设计感十足。以流畅的车身线条，动感的车身造型，诠释着整车的时尚精致与感性运动。十代索纳塔收获了包括含金量极高的 “iF设计奖”和“Good Design Award”两项大奖。

作为第一款基于全新i-GMP平台打造的车型，第十代索纳塔低重心的设计让车身在视觉上变得更为“低趴”的同时，使车辆在行驶中变得更平稳，后移的发动机也可以起到优化车身前后配重的作用，让前驱车在高速过弯的时候减小推头的可能。

目前在售雅阁10代车型，相比于上代车型偏向稳重的形象，现在的它脱胎换骨，前脸粗壮的镀铬饰条精致吸睛，搭载科技感十足的LED大灯，甚是好看，溜背式设计更是赋予了它极强的运动气息，加上更宽更矮的车身，不需要和凯美瑞那样加上运动套件也能彰显运动本质。

两者上市相差了一年多时间，但从外观上很难一分高下。但是，第十代索轴距达到2890mm，比雅阁2830mm要更加宽适。

优质原材料是整车品质的基础，在第十代索纳塔的车身架构主要位置上，超高张力钢材和热冲压工艺的加入，使车型平均强度提升10%以上。

双12.3英寸贯穿一体式大屏设计搭配按键式电子换挡营造出数字化智能座舱。

在涂装过程中，北京现代也实现了完全自动化，其工艺水准远高于行业平均喷涂质量水准，并首次开发及采用高彩度的红色，应用3 coat red使色彩饱和度、分量感、粒子感等方面都有优异表现，提高颜色鲜明度和档次感，体现了完美的涂装品质。

第十代索纳塔基于领先的i-GMP平台打造，并且搭载了采用CVVD技术的Smart Stream新一代动力总成，在安全、动力、智能、颜值等各方面都将展现出其硬核实力及核心竞争力。创新的1.5T高效节能发动机拥有最大功率125kW，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗仅为5.6L。执行逻辑清晰的7DCT双离合变速箱自带电机驱动换挡模块，传动效率高达94.9%，具有承受高扭矩输出和可靠性更强的优势。

而拥有着跨级动力的2.0T 发动机则搭配着同级领先的8AT变速箱。其有着喜人的176.5kW最大功率、353N·m最大扭矩和百公里综合油耗6.8L。实力强劲的动力组合将带来更多样化的选择，为消费者提供更加酣畅淋漓的驾驶体验。

雅阁提供1.5T低/高发动机和2.0L混动两套动力系统。其中230TURBO车型搭载1.5T低功率版发动机，最大功率130kW，最大扭矩230N·m，260TURBO车型搭载1.5T高功率版发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，全系匹配CVT变速箱，百公里综合工况油耗低至6L。混动版则搭载由2.0L发动机和电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率158kW，匹配E-CVT变速箱，百公里综合工况油耗4.2L，燃油经济性出色，而且还采用按键式换挡设计，科技感更强。

两者都有1.5T发动机版本，十代索纳塔还有2.0T 发动机，而雅阁有2.0L混动版，各有千秋。十代索纳塔诞生于全新平台，更加懂消费者需求趋势，能否赢得消费者喜爱，还是要看性价比。