这两台车最近火爆长安UNI-T和马自达CX-30谁值得买

刚刚过去的五月，有不少的新车上市，在这些新车型中，最火爆的车型应该属于长安的UNI-T和马自达CX-30两款车。今天我们来将两台车进行一次全面的对比，看看自主科技者长安UNI-T和东瀛宝马马自达CX-30到底谁更强。

外观设计各有千秋

长安UNI-T和马自达CX-30两台车在外观设计方面各有千秋，两者的外观设计也呈现出不一样的理念。

长安UNI-T的外观设计最大的特点是非常梦幻。这样科幻的设计风格，在现有人类的认知当中，应该出现在科幻电影或者未来世界，只不过长安快人一步将如此科幻的外观设计付诸实践。这样的外观设计对年轻一些的消费者来说，简直就是一个强大的电磁铁，紧紧吸附着年轻消费者的心。

马自达CX-30延续了马自达的家族设计，魂动中网加鹰眼大灯是马自达外观设计上的骄傲。宽大的中网设计，运动感十足，鹰眼大灯灯组的辨识度非常高，大灯灯组虽然并不宽大，但是越“小”的眼睛越是炯炯有神，这样的设计让很多小姐姐迈不动腿。长安UNI-T和马自达CX-30的外观设计小编认为平分秋色，各有千秋。

内饰设计长安UNI-T完胜

在内饰设计方面，长安UNI-T可以说把马自达CX-30按在地上摩擦。长安UNI-T的内饰是近几年少有的好设计，两块10.3寸液晶屏联屏设计，尤其是液晶仪表，显示的质感非常好，另外AI设计非常清晰，各个参数和工况的显示很清楚。T字造型设计很简洁，挡把很有设计感，挡把前方的储物格带有无线充电的装置，整体上看，长安UNI-T的内饰是看一眼就难以释怀的设计。

马自达CX-30的内饰设计依旧是马自达一贯的调性。仪表部分采用了三圆式的设计，中间的液晶屏显示的比较清晰，中控屏幕没有跟中控饰板进行整合，这也是马自达一贯的设计理念，CX-30的内饰采用撞色的设计，座椅和中控以及门板共有三种颜色混搭，这样的设计还是比较少见的。

动力总成马自达CX-30追的好累

动力方面，长安UNI-T与马自达CX-30相比，CX-30可以说是追的很累、甚是乏累。

长安UNI-T搭载的是一台1.5T蓝鲸动力涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，搭配7速双离合变速箱。这样的动力总成在同级别中都是处于领先水平。

马自达CX-30并没有搭载热机效率高达43%的创驰蓝天-X发动机，而是搭载了一台最大马力158Ps，最大扭矩202 N·m的2.0L自然吸气发动机，搭配6AT变速箱。从账面数据来看CX-30只有追长安UNI-T的份了。

长安UNI-T的性价比高得惊人

在配置方面，长安UNI-T的性价比高得惊人。两款车相比较来说，同样是顶配车型，长安UNI-T要比马自达CX-30在配置上多出了多连杆独立悬架、20寸轮毂、L3级自动驾驶、全速自适应巡航、自动泊车入位、全景天幕、10.3寸全液晶仪表、无线充电、座椅加热等配置。另外还需要强调一下，UNI-T的顶配车型指导价才13.59万元，而马自达CX-30的顶配车型指导价高达12.19万，所以说长安UNI-T的性价比简直高得惊人。

车室空间CX-30紧凑了一些

空间机能一直是马自达的短板，毕竟想要很好的操控，轴距的长度就不会太长，因此车室空间的确会受到一定的影响。尤其是后排空间，马自达CX-30几乎没有任何优势可言。长安UNI-T的轴距是2710mm，同级别中表现的中规中矩，但是相对于马自达CX-30来说，CX-30还是紧凑了一些。

总结：长安UNI-T与马自达CX-30相比，性价比实在是高太多了，外观设计前卫、科幻，符合年轻人的审美观点，加上目前汽车市场消费主体向年轻一代倾斜，所以UNI-T的市场前景非常乐观。加上动力上碾压CX-30，空间机能表现也要优于CX-30，最关键顶配的UNI-T只需要13.59万，一石多鸟的UNI-T何乐而不为呢！