2.02万
文|凌清 图|车宇世界、网络
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5月份数据显示，别克君威和君越两款车型的销量为13187辆。相比同级的凯美瑞、雅阁、迈腾等车型，这个数据显然有些“落寞”了。作为别克在中国中级车市的两款中级车，君威和君越为何销量一直表现平平呢？
君威、君越销量平台，难以与雅阁、凯美瑞等争锋
对于别克来说，轿车方面，目前仅靠英朗来获取销量。至于作为中级车的君威和君越，虽然目前终端具有非常大的终端优惠，但是其依然难以在车市中脱颖而出。就拿前文提到的5月份销量来说，君威和君越两款车的车型，才仅仅1万余台。
就拿同级车的雅阁来说，其5月份销量为18634辆。而凯美瑞的销量，也达到了15513辆。显然，别克两款车的销量，还不如雅阁、凯美瑞等。
“双君”油耗过高等，导致其销量难以好转
对于美系车来说，“油老虎”的标签，一直伴随其在中国车市成长。具体到君威或者君越来说，这两款车型的精髓，在于其2.0T+9AT动力系统，整体表现比较出色，让其在同级车中，有着可圈可点之处。
但是，这种动力系统表现虽然出色，却也绕不过“油耗高”这个问题。车宇世界认为，这也是制约其销量的重要因素。
“双君”小毛病较多，导致其销量难有起色
除了销量高，对于“双君”来说，小毛病较多，也是制约受到认可的重要原因。根据车质网数据显示，君威存在着发动机故障灯亮、影音系统故障、车身漏水、变速箱顿挫及异响、转向卡滞及抖动、门窗异响等方面的问题。
而且，相对之下，这些问题都较为多发。一位车主投诉称：“空调：从购买第一天使用发现空调制冷有异味，以为新车，以后会好，结果到今天夏天异味依旧存在，不敢关窗开空调。转向：去年进入12月份发现转向时灵时不灵，方向盘经常出现卡滞跳空的现象，进入今年春季后情况有所好转。启动：停车时间久了，启动时启动马达会持续2秒以上发动机才能点着，咔咔的声音。”
君威车主投诉截图
君越投诉截图
至于君越，根据车质网数据显示，则存在着变速箱故障灯亮及顿挫、空调问题、电瓶故障、发动机故障灯亮及抖动、制动异响、发动机异响等方面的。当然，整体上看，这些案例并不多。
不过，由于君越整体的销量规模比较低，所以这些问题是否多发，有待观察。
别克售后较差，导致“双君”车型销量受到影响
对于别克来说，在中国车市的售后，一向不怎么好，整体需要提升的空间比较大。就拿本文所说的君威或者君越来说，存在着不解决问题、厂家不回复、态度蛮横、不予索赔、故意拖延、修出新问题、否认质量问题、查不出原因等方面的问题。
君威售后服务较差
君越售后服务投诉较多
更为严重的是，君威这款车型还存在着较多的“出售问题车”的态度。这一点，可以说，让很多潜在车主望而却步。
一位车主称：“1.上牌之前从未提过，要开外地发票，直到上不了牌照，才告诉我是外地发票。店家承诺会安排上牌。2.未提供三包证明，店家让我与厂家协商，厂家让我与店家协商。请问到底谁才能解决这个问题？我是通过正规渠道买的车，店家即使不是别克指定经销商，但也是指定售后维修点。店家开设门面，有展厅，百度地图输入别克，店家显示的信息是通用别克特许经销商。难道别克对自己指定的经销商和售后维修点不进行检查的么？我只需要有厂家提供的三包凭证。”
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