宝骏530新款怎么样？十万入手整体性能真不错

对于很多消费者来说，如今买车已经是一件很容易的事，就算预算十万左右也能选到一款性价比不错的车型。工作几年的我一直考虑入手一辆代步车，地铁公交总不及自驾方便，来回对比了几款十万左右的车型，最后结合朋友们的意见和网上车主们的评价，选了这款空间大、配置丰富、动力优秀的SUV车型——宝骏530新款，今天我就和大家聊聊这款不到十万入手的宝骏530新款怎么样。

市面上十万左右的家用车，宝骏530新款入手不亏，7.78-9.98万的亲民价格，顶配的价格在9.98万元，结合目前的一些优惠，我用了不到十万就拿到了七座顶配版，非常划算。

我个人认为一款车光有颜值还不够，空间配置和动力也是选车时的主要诉求。选车的时候第一眼我就看中了宝骏530新颖的中控台设计，你的视觉重心会一直停留在那个10.4英寸的液晶竖屏上，作为同级产品中最大的中控屏，看上去前卫又大气，车内的物理按键被取消了一部分，大部分功能键在屏幕的下方，操控起来非常便捷。全电子显示科技组合仪表和全新球头换挡杆的搭配，简约科技的内饰氛围一下子被凸显出来。

宝骏530新款搭载了一套智能联网系统，涵盖了声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等功能，而且宝骏530的智能语音交互响应速度远超于其他车机系统，语音识别能力非常精准。开车过程中如果遇到急事需要处理的话，语音直接收发微信消息、上下班高峰期用它来导航可以避免走很多弯路，忘带钥匙的时候一部手机摇一摇就能解锁车辆，平时还能通过手机监控到车辆的状态，开关空调、天窗、播放音乐声控就能完成，我用了以后才发现开车可以这么的轻松，宝骏530新款的智能联网系统太给力了。

宝骏530新款的安全配置可以说超越同级，像胎压监测、ESP车身稳定系统、集成ABS+EBD、牵引力控制功能、前后倒车雷达/影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、前排4安全气囊等都是标配，这些配置能够极大地保障行车过程中的安全，尤其是对新手司机而言非常需要。

除了智能系统和安全配置外，宝骏530新款在空间实用性方面也是做足了功课，4690/4695mm的车身长度和2750的超长轴距，车内的空间有多充裕就可想而知了。最主要的是，宝骏530新款不止基础的5座版，6座和7座车型对于有两个孩子的家庭很受欢迎。我选七座版的宝骏530也正是考虑到了这一点，“2+3+2”的座椅布局，5/6/7座随意变换，而且第三排乘坐空间非常宽敞，后备箱的容积可以达到1065L左右，这样以后我就不用为要换多座椅的车而发愁。

最后要说的就是它的动力，宝骏530新款搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达108KW，满足国六排放标准，传动部分搭配的是模拟8速的CVT无级变速箱。日常代步整车动力输出可媲美市场上主流2.4L自然吸气发动机，宝骏530驾驶起来给我的感觉：“整车起步比较轻松，后段加速给力，换挡的过程没有任何的顿挫感，非常好开易上手”，而且宝骏530百公里油耗在7.5L左右，后期燃油经济性很不错，用车成本我从来不担心。

作为一名宝骏530的车主，新车刚入手不久，各方面配置性能我是很满意的，十分亮眼的大屏，每天上下班开出去就感觉很有面子，座椅数量够多，内部空间非常宽敞。对于像我这样的90后来说，十万左右能选到空间、配置和动力都兼顾的车型，宝骏530新款可以说完美的契合了我对家用车的需求。