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如果说玛莎拉蒂其他车型是买声浪送车，那么这部应该是买发动机送车。Trofeo作为Levante的高性能版本，外观有些过于低调，一眼看上去不太能看出来这是比普通版本贵上一百万，限量88台的Trofeo。
但其实，我一直觉得纯正意大利血统的车型，对于驾驶本身带来的快感，是大于对一切其他需求的关注的，包括外观设计、内饰、各种配置等。法拉利也是一样，造型优先考虑空气动力学，其次才是艺术感和好看，内饰就更不用说了，都不能抢了驾驶的风头。
驾驶带来的感官上的享受，包括速度感，排气声浪、交流感，肾上腺素的飙升，这些是意大利人追求的核心。
Corsa赛道模式是它独有的，在这个模式下，你会感觉自己换了台车，车会很躁动，底盘自动下探35mm，让重心更低，ESP也会被限制介入，开起来有交流感的车，越来越少，所以偏爱。
这部车，有机会你一定要亲自试驾。法拉利的3.8L V8发动机，和意大利人造车的信仰，是这部车深沉的魅力来源。
其实这车刚上市的时候，我就飞去圆石滩拍了节目，现在两年过去了，限量88部全部卖完……能买这部车的我觉得就两种人，节目里说了，你们觉得呢？
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