本田和丰田车主注意听，机油乳化是怎么回事？（上）

这两年，“机油乳化”这个专业词汇突然被普通车主所熟知。最早是本田车主，包括CR-V在内的大量本田车遇到机油液面升高的情况，打开发动机机油加注口，会发现机油变浅黄了，像冰淇淋上面那层奶油一样的感觉；机油变质的同时，也会发现机油液面升高了。

这种机油乳化现象主要是发动机设计或组装的缺陷，除非换发动机，否则是很难从根本上解决的。所以本田车主们至今也没有得到厂家充分和明确的解决方案。

最近，又一个日系品牌——丰田，也出现了群发性的机油乳化现象。装备2.5升高效发动机的亚洲龙、凯美瑞、荣放（RAV4）、雷克萨斯ES300h等车型纷纷中招，已经逐渐上升为群发事件。

机油乳化是怎么造成的？主要有两种可能，一是机油里进水，一是机油里进汽油。两种情况都不是驾驶者的责任，主要原因还是厂家设计不合理，或者装配缺陷导致。我们来分别说说。

机油里进水，有可能是缸体加工不良，或者密封垫的装配不合格导致，从而有冷却水渗入。这种渗入不会是一滴一滴的，只能是长期慢慢地渗透，所以不容易被觉察。但水不溶于机油，也没有润滑作用，只可能在受热汽化后降低机油的效用，让机油变质成像奶油一样。据说丰田的情况可能会是这一类，初步怀疑是缸体铸件有没被发现的裂纹，导致冷却液流进机油壳。而且这个情况已经扩展到了北美的车主。

下期我们来说说机油里进汽油的情况。