终于来了! 6.59万元起售, 奇瑞新款艾瑞泽5运动版上市在即

《终于来了！6.59万元起售，奇瑞新款艾瑞泽5运动版上市在即》原本计划在三月左右推出的艾瑞泽5运动版由于特殊时期，导致了拖延，根据之前目录提供的申报图信息，此次运动版竟然改回了最老的版本，唯一的变化就是格栅部分略修改，启用了带镀铬点阵的满天繁星式造型，当然还有另一个疑惑内饰是否更换？根据之前拍摄的路试车谍照来看，与前期的判断完全吻合，老外观加上新内饰，匹配全新的国六b版1.5T发动机，艾瑞泽5运动版重新上市销售。 与之前根据目录外观分解图得出的结论相同，艾瑞泽5反而走回最老版本，当然了配置层面肯定会有相应的改动，起码灯具层面从官方渲染图来分析，可能是采用了LED灯源，同时格栅部分略做调整。 此次公布的运动版价格仅有6.59万元起这一句话，既然加了一个起字，那么也就代表还有其他配置的车型存在，只不过目前还未有更为详细的官方信息披露，而此次公布的信息是针对618购物节的，很明显正式上市可能就在这个时间段，届时官方应该会有更进一步的配置详情发布。 动力方面没有任何悬念，新款艾瑞泽5为了给艾瑞泽GX让道而放弃了1.5T发动机，兜兜转转一圈之后又杀回原样，再次启动1.5T版本，当然了今时不同往日，毕竟国六b排放是主流，仅有SQRE4T15C型发动机符合标准，同时扭矩参数由原先的210Nm扩展至230Nm，此外CVT25也必须搭配，根据艾瑞泽GX的百公里加速度来推测（只要艾瑞泽5运动版的调校保持即可），可能在9秒上下（官方公布的数据是9秒，媒体测试多数在8.5秒上下）。 内饰方面之前分析虽说是老款的外观，但是新款艾瑞泽5的内饰肯定要用上，不与时俱进就会被淘汰，实车结果与预测的相符，果然是启用了新款艾瑞泽5的内饰，此次拍摄的是1.5T手动版本，与之匹配的是5MT变速器，不排除这次公布的6.59万元的起步价格就是这个手动版本，当然CVT版也没跑，只不过还有一个疑问就是CVT版是否匹配电子档杆？此次没有拍摄到实车的情况下还是存疑状态，另外手动版是机械手刹，而CVT版会更改为EPB电子驻车+Autohold电子手刹系统；还有就是座椅部分，明显也有相应的改进，座椅边缝更改为红色，同时有红色针脚线出现，座椅的型面似乎也有变化，起码看着就挺舒服的式样，至于空间利用率等等，直接参考现销的艾瑞泽5即可。

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