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今天给大家介绍的是日系车，日产在入门级的细分领域中，推出了一款销量王轩逸。一直都在和德系大众针对中国市场的特供车d1朗逸来相比，可以说现在的轩逸是日产全系中的“销量支柱”。
在配置这里，在同属一个车系，配置是成为选购车的最为关键的指标，但因为轩逸是没有电子的手刹，只配了脚刹，还有轮胎的规模选择也是最小的，而且轩逸跟同级的车来比还要少了车道保持还有z自适应巡航d的机制，可以说是相当的差。
在这个性价比的优势中，轩逸则是营造出来一种物美价廉的感觉。在我看来就是除了死板硬套还有这些做工粗糙的设计，一点创新都没有，而且中控屏还不是彩色的，内饰中的格局也很死板，虽然说性价比有优势，但更像是价格低廉而且质量也非常次等的货。再者，从官方接到的投诉量来看，日产轩逸出现了变速箱有异响等问题，这不是单独的一例了。
日产现在的发展也的确达到了“瓶颈”，品牌力度严重缺少，在产品竞争力中非常的弱，虽然日产轩逸一直是长期在霸占着细分领域中的销量冠军，但其中也证明了日产系车底气严重不足，没有一个车系是靠单一辆车的来复兴，就连其中的销量冠军BUG的哈弗系，也是在哈弗H6这个基础上来改造。
因此综合来说，日产系遇到了真的非常大麻烦，只能靠1一辆这个所谓的“销量王”日产轩逸，除了这个，再无其他。
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