对比见真章，傲跑VS劲客

当下，年轻群体逐渐成为中国汽车消费市场的绝对主力，他们的消费欲望强烈，但购车预算却比较有限。于是乎，小型SUV凭借着其灵活游走的小巧身躯、相对较大的实用空间以及良好的通过性，逐渐受到越来越多年轻人群的关注。日系车企在小型SUV市场的口碑一直不错，比如日产劲客便是其代表车型。不过，韩系车企最近也开始发力，推出的全新一代起亚傲跑，成功实现了销量上的反超。今天小编就带大家来好好比一比，究竟这两款小型SUV车型，谁更能脱颖而出呢？

先来看看两车的外观对比。全新一代傲跑整车的感觉就非常投合年轻人的需求，车头上去相当饱满，硬朗的腰线设计也很是流畅自然。全新一代傲跑在车头部分采用了起亚家族式的"虎啸式进气格栅"搭配全新晶体式的LED灯组，显得十分精神，富有层次感。

劲客采用了家族化的"V-Motion"设计语言，车头整体给人的感觉也比较年轻时尚，但缺乏了傲跑车头的那种层次感。劲客采用的是卤素大灯，灯光亮度不明显，并且没有配备日间行车灯，在灯光配置方面缺乏一些实用性。

全新一代傲跑的车身尺寸则为4345/1800/1650mm，轴距为2630mm；劲客的车身尺寸为4313/1760/1588mm，轴距为2620mm，可以看到傲跑在车身尺寸上全面占优，看着也更显大，更大的尺寸也能在车内空间方面具备更多的竞争力。此外，全新一代傲跑的双色车身也更能博得年轻人的关注；而相比起傲跑的双色车身，劲客的悬浮式车顶设计则有点"烂大街"的意思了。

两车的内饰方面，全新一代傲跑搭载了一块7英寸液晶仪表盘联动10.25英寸悬浮式中控屏，兼具科技感与豪华感于一身。此外，傲跑对于内饰材质的运用也是毫不吝啬的，做工用料在同价位车型中的可以说是十分良心。

傲跑的多功能真皮方向盘盘径适中，握感舒适。内饰材质方面，烤瓷钢琴键面板和银色的镀铬条装饰，点缀了车内的设计，在质感上有很大的提升。

劲客的内饰以黑色为主色调，呈现出一种简洁的风格。整个车厢内都没有繁复的线条设计，但中控整体还是有一些层次感的，整体的质感算是中规中矩，基本保持了日产的一贯风格。

劲客的平底三辐式多功能方向盘有着不错的运动感，多功能按键也并没有缺席，行车操作也是比较便利的，但是内饰整体材质的运用相对来说还是没有傲跑那般丰富，缺乏一些"高级感"。

这里小编还想提一提傲跑的这套智能车机交互系统，全新一代傲跑搭载了百度智能互联系统2.0，百度导航，百度CarLife和QQ音乐、远程控制等各种应用。

在内部配置上，日产劲客也是具有一定水准的，它的智能进入、无钥匙启动等功能都是中国消费者十分喜欢的，但这些配置傲跑也全部拥有；但与此同时，傲跑还配备了全景天窗、外后视镜加热、远程启动、发动机启停技术、自动驻车、自动空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等更加丰富的内部配置，从而远远甩开了日产劲客。

在至关重要的安全性方面，全新一代傲跑的安全配置，几乎可以用"全副武装"来概括。全系标配6个安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测等配置。此外，傲跑搭载的DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统，集成包括SCC智能自适应巡航控制系统、FCA前方防撞辅助（带行人识别）、LKA车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、BVM侧后方盲区影像、360°高清全景影像、智能远近光切换等功能，全方位无死角地为驾驶者提供实时的安全护航。

虽然客观来说，日产劲客的配置水平相比起同级别竞品而言也算不错，它通过并线辅助和主动刹车功能，也为车主提供了相对比较高端的安全保障，但与傲跑相比，这样的配置还是明显落伍了。

日常用车中，在安全的基础上，经济舒适、既省油又高效的动力也是广大年轻群体关心的焦点。全新一代傲跑配备伽马二代1.5L自然吸气发动机，传动部分匹配的是起亚IVT智能无极变速箱并匹配了6种驾驶模式可供选择。说到这台"IVT变速箱"，简单来说它是CVT的升级版。较比CVT而言，IVT变速箱还可以根据气门的开度精确控制传动比例，通过模拟8速速比可让傲跑轻松达到5.4L/100km高效燃油表现。在满足燃油经济性的同时，也能达到一个即踩既有的动力需求。

劲客搭载1.5L四缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6档），并满足国VI排放。劲客虽被称为省油界代表，同为1.5L车型，劲客动力总成还是那么的单一。

综上所述，不难看出，颜值更高、内外配置水平更占优的起亚全新一代傲跑，对于年轻群体的吸引力显然也是更强的。以上便是两车对比的全部内容了，希望对各位小伙伴们有所帮助。

易车号作者提供