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宝马集团正式对外发布了新款5系车型，虽然新车是中期改款版本，但其变化之大完全不亚于一次换代。动力方面除了传统的燃油车型，还包括了插电混合动力版本，此外，三厢和旅行款也同步亮相。
外观丨不亚于3系的动感
眼下，越来越多的车型开始拥有了属于自己的特殊标识，而对于宝马来说，双肾进气格栅就是其最好的代言。
显然，新款5系的格栅相比于现款车型来说又微微的膨胀了一圈，但由于这种变化并不是很明显，所以它给我们的感觉不像换代车型那般强烈。
双“L”型日行灯的加入让新款5系看上去更加犀利，类似的设计我们在全新宝马3系上也可以见到。
与此同时，新车还换装了新式尾灯以及经过优化处理的排气管，和现款车型相比，新款5系的尾部布局显得更加精致紧促。
因为是中期改款车型，所以新款5系的轴距本次并没有发生变化，依旧是117.1英寸（约合2974mm）。当然，这是海外版标轴车型的尺寸，未来国产后的轴距不出意外依然将会是3105mm。
至于插混版车型（530e/530Le），其外观将会延续豪华版车型的特征，整体风格以高雅、豪华为主。即便如此，530e车型的风阻系数也将低至0.27Cd。
内饰配置丨ID7.0加身支持OTA
对于像宝马5系这样的标杆级中大型豪华行政座驾来说，内饰的设计需要格外讲究。
与现款车型相比，新车将全系标配双12.3英寸液晶屏幕，搭载最新的IDrive7.0交互系统，其中位于中央的多媒体屏幕可以进行触控、语音、手势等多种交互方式，并支持OTA升级，操作起来非常炫酷，科技感十足。
比较具有诱惑力的是，新车将在原先16向电动调节座椅的基础上，再加上可选装的4向多轮廓电动调节，从而实现“无死角”的20向电动调节，细微至极。
对于插混版车型来说，受电池组的影响，其行李箱空间将会比燃油版车型少4立方英尺（约为113升），而这样的变化也在我们预料之中。
动力丨匹配48V轻混系统
此次新款宝马5系将会推出搭载三款不同发动机的车型，详细信息可参见下表。
当然，这只是海外版车型的配置，而新车国产后预计将会继续全系匹配2.0T发动机，但会推出低/高调教两种版本。
结语
可以看出，新款5系在延续出自己豪华一面的同时，更多细节方面的变化使得新车看上去更加年轻、动感。头一次我觉得，宝马的精髓从3系匀出了一半给到了5系。这台车即便开起来，也不会像是一款行政级轿车，并不会觉得有任何年龄的约束。
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(责任编辑：冯楠_NA1279)
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