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4月30日，通用别克新款英朗正式上市，新车指导售价为11.99-12.59万元，相比老款车型，最大的变化是增加了轻混版车型。这也是同价位合资品牌中首个搭载轻混系统的车型。相比老款车型，增加了48V轻混系统的英朗，都有哪些变化呢？
初次见到英朗轻混版的时候，它依旧是我所熟悉的样子，新款英朗延续了老款车型的设计风格，前脸依然有着浓郁的家族式设计风格，飞翼式前进气格栅内部辅以熏黑色网状中网，搭配标志性的飞翼式镀铬饰条，很有辨识度。同时，前格栅与两侧前大灯相融，在整体视觉上彰显出不俗的时尚与整体感。
车尾部分，英朗轻混动的整体风格立体且大气，相对狭长的展翼型LED尾灯能给人留下深刻印象，别出心裁的尾灯设计可使得车尾视觉比例更修长，从外观上你挑不出什么它的毛病。
英朗轻混版的车身长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距则为2640mm，这一数据与老款车型保持一致，车轮方面，新款车型将搭载尺寸为205/55R16的多辐铝合金轮辋。
内饰部分，新款的英朗轻混版的设计同样没有做出太多调整，依然采用了环抱式布局，层次感丰富。大量曲线线条的使用，柔化了车内风格，使其拥有了感性、居家的整体氛围。
配置方面，新车全系标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置，以智能化、网联化的方式优化用户出行体验。
这辆车最大的改变其实是它的“心脏”，2021款英朗轻混动车型成为了上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的汽车。新车将搭载1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机和6挡DSS智能变速器，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统。
这台48V电机的作用并不简单，在车辆处于静止并开始加速的时候，48V电机可以在0.4秒的极短时间内将发动机重新点火运转，让整车的动力响应变得更为迅速。在车辆起步加速的过程中，如果电池剩余电量大于30%，iBSG电机便会提供最多20N·m的扭矩帮助汽车提速。
在节油方面，除了当车辆停止行驶时发动机将进行断油之外，当车辆处于低速滑行的工况时，整车的动力系统也可以依靠iBSG电机来提供动力维持发动机的运转，以此达到提早结束发动机喷油的目的来节省燃油消耗。
针对英朗车系来说，换新后呈现在消费者面前的1.5L动力车型和1.3T+48V轻混动车型，都体现了别克对于国内市场的思考和决策，在竞争激烈的形势下，英朗的指向很明确，它就是要做一款务实、有性价比的家轿。
易车号作者提供
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