广汽本田皓影挑战中保研项目“完败”，A柱严重弯曲

自本田实施“双车战略”将CR-V姐妹车型皓影引入国产后，其销量就不断攀升，仅仅上市几个月时间就已突破万台，但由于本田皓影作为一款“特供车”型，随着其销量迅速增长，在安全问题上也一直备受关注。

此次中保研C-IASI并未将本田皓影的最终评测结果进行公布，但从已曝光的评测结果来看，本田皓影作为一款“国内特供车型”还是难逃中保研C-IASI挑战，毕竟在中保研C-IASI的评测下，至今仍未有一款“特供车型”获得过优秀的成绩。

根据中保研消息显示，此次参与碰撞测试的车型为广汽本田汽车有限公司生产的本田皓影 2020款 240TURBO CVT精英版，也就是该车型的次低配车型，指导价为17.98万元。安全配置方面包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊。

综合来看，本田皓影在低速结构正碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验的表现似乎都表现一般。其中，在低速结构正碰碰撞试验下，出现安全气囊起爆的情况，因此猜测维修率较高，根据中保研C-IASI测试下的本田其他车型也同样如此，均为P(较差)评级。

而正面25%偏置碰撞试验下表现似乎更不佳，A柱出现较为明显的弯曲，乘员侧门也出现较大变形，同时车头出现一定入侵。由于测试并未公布假人的内部情况，因此对乘员安全损害数据仍不了解，不过从目前车头的碰撞情况来看，本田皓影与优秀评级基本无缘。

          （正面25%偏置碰撞视频）

在侧面碰撞试验上，本田皓影驾驶侧的车门凹陷程度较深，车顶并未出现隆起的情况，但车门凹陷程度已严重接触车内成员，从正面观察，B柱内凹明显，以及后排成员影响也同样如此，因此猜测本田皓影在侧面碰撞的测试下，依旧难有出色成绩。

          （侧面碰撞试验视频）

能够称其表现较好的测试只有车顶强度试验，在经历负压下并没有出现过多的变化。

对于本田皓影在中保研C-IASI的测试，一度被大家预想能有不错的表现，毕竟作为广汽本田品牌，在大家看来车型品质上相对厚道，但从广汽本田皓影此次经历中保研C-IASI的评测下的表现来看确实一般。或许皓影作为本田一款“国产特供车”依旧逃不过较差表现，以致于本田车型在中保研C-IASI 似乎“全军覆没”。当然，对于皓影的最终成绩还是需要等待评测结果才可知晓。