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众多黑科技加持 长安UNI-T能走多远?

  • 作者: 38侃车
  • 2020-06-12 04:28
  • 2563

【太平洋汽车网 新车频道】自2018年末长安CS85 COUPE曝光以来,自主轿跑SUV进入了新纪元,涌现了一批包括吉利星越、哈弗F7x、领克05在内的车型。对于如此个性的轿跑,并不是所有消费者都能接受,所以这一块市场注定是小众的,厂家更多是为了提升自己的形象告诉消费者品牌的实力以及技术。

那在车型上,还有没有可以挖掘的潜能呢?长安、哈弗一起告诉你:有!那就是概念造型的量产车(笔者姑且这么定义),首先是做风向标,推出了ICON,它像极了概念车;而后,我们还看到了长安UNI-T和的B06(大狗)。这么一波新车,刷新了我们对传统的印象,今天我们就来看看其中之一的长安UNI-T。

简单了解长安UNI-T

受全球新冠疫情影响,原定于3月3日开幕的日内瓦车展被紧急叫停,长安UNI-T于3月5日通过线上发布会的形式正式亮相。新车是长安新产品序列的首款车型,设计语言主打前卫科幻,并提供两种版本的外观(时尚版和运动版)给消费者选择。

长安UNI-T的外观已经不能简单地用“激进”来形容了,它更像是来自于未来的产物,在我们传统的认知里,这应该是属于电动车的设计(但它是汽油车)。如此大胆的设计,从侧面反映了长安汽车给予了设计团队相当大的自主权,多曲面的设计营造出长安UNI-T的灵动。

内饰设计并没有“另起炉灶”,而是延续了长安家族的样式风格,毕竟这一套设计在长安其他车型上也获得不少好评(如CS75 PLUS、逸动PLUS等),但长安UNI-T立体面更多,中央通道区域也经过了重新设计;换挡杆就与众不同了,造型有点像飞机挡把。

长安UNI-T采用了一体式运动座椅设计,面料为NAPPA皮纹材质,座椅以舒适性为主;后排座椅坐垫和靠背都比较厚,乘坐质感良好;但受造型影响,驾驶员想要获得舒躺的驾驶体位,只能将座椅往后调,导致压缩后排的乘坐空间,而后排座椅坐垫高度也偏低,这样大腿就得不到充分的座椅支撑。

长安UNI-T搭载新一代蓝鲸动力1.5T涡轮增压直喷发动机,最高功率达到132kW、最大扭矩则为300N·m,并且最高热效率达到了40%。全系均匹配7速湿式双离合变速箱,支持运动、节能、标准三种驾驶模式可选。作为蓝鲸动力系列的最新产品,这台1.5T比以往的同排量要强一些,调校更为激进。

长安UNI-T预售情况

5月20日,长安UNI-T选择在这个有特殊意义的日子里开启预售,预售价格区间为11.59-13.59万元。为此,还推出了“预付520元订车金加入引力计划”。其中,笔者发现了两项比较吸引人的福利:黑卡BUFF免费享和订金增值U惊喜,“黑卡BUFF免费享”提供免费上门服务、保养工时费全免、养护套餐/组合券免费送,“订金增值U惊喜”即下订至上市前享受50元/天增值补贴。

长安UNI-T 预售价格 车型 预售价(万元) 豪华型 11.59 尊贵型 12.59 旗舰型 13.59

官方微博称,开启预售的10天内,已经收到5638辆长安UNI-T的订单,该数量还是不断攀升当中,可以看到长安UNI-T还是能吸引到不少消费者,笔者认为其设计是促成订单的关键因素。

的官网可以看到,长安UNI-T并不在序列里面,而是归属到“UNI”引力系列,这样的战略布局,相信是长安想借此来告诉广大消费者:长安UNI-T是定位更高的车型产品,将开启一个新的系列。笔者大胆猜测,若长安UNT系列成功的话,不排除将“UNT”独立开来作为子品牌,竞争高端市场。

长安UNI-T有哪些亮点配置?

长安UNI-T除了配备了自适应巡航(实际上支持L3级别自动驾驶)、双10.25英寸屏幕、360度全景影像、全景天窗等,还支持自动泊车、车载微信、AI智能控制和拍照功能。

系统会实时监测驾驶员的状态,并针对不同场景进行采取提醒、问候等方式主动给出回应;如比如每天首次启动车辆时,UNI-T会主动识别用户表情和情绪,为你送上专属问候;注视屏幕1秒,即可唤醒屏幕。

长安UNI-T的车载微信是通过蓝牙来连接的,即上车就会自动登录微信,全程使用语音来控制;如果朋友在微信里发给你一个位置定位,还能直接导航到目的地,很实用。

自动泊车方面,长安UNI-T搭载APA5.0遥控代客泊车系统,除了支持水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车外,还可以实现遥控代客泊车:在有清晰的引导线的停车区域内,车辆就会自动寻找20m以内的车位并进行自动泊车,而且在停车过程中如果识别到车辆、行人、障碍物等,会紧急制动

IN Call车辆远程控制系统也相当实用,支持寻车、解闭锁、开启后备箱、升降窗户、启动、开启空调等;值得一提的是长安UNI-T还配备手机蓝牙钥匙,可以替代实体钥匙,还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用。

除此之外,车内还有一个隐藏菜单,只要说出“我要拍照”或“321拍”,即可启动3秒倒计时拍照功能,若检测到有人闭眼主动提醒重拍,增添与朋友、家人出游时的乐趣。拍好的照片照片可通过In Call手机APP进行下载和分享。

长安UNI-T与竞争对手

作为自主品牌领军车企,、长安和纷纷朝着“概念造型的量产车”方向进发,三者旗下的全新车型竟不约而同地成为了竞争对手,另外来自合资品牌的马自达CX-30、丰田C-HR等车型也应该属于这块市场的选手。同为紧凑型B06最近也公布了其车型名称——大狗,而长安UNI-T在这一块细分市场里有没有优势呢?我们来通过配置等方面分析一下。

商家报价:11.58~12.88万最高降0.5万元

分期购车获取低价

预售价:暂无报价

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ICON的官方指导价为11.58-13.59万元,特色配置有三指飞屏、自动驾驶辅助系统、支持闭缸滑行、540度全景影像带底盘透视功能、自动泊车(泊入和泊出)等。而0的官方指导价为12.99-17.19万元,亮点配置有支持CarPlay与CarLife的全新MAZDADA智能屏互联系统、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、GVC Plus加速度矢量控制系统升级版等。

:12.99~17.19万

分期购车获取低价

我们选择了价格标接近的ICON(12.88万元)和0(13.99万元)作为对比,具体配置请看下表:

长安UNI-T、ICON、0部分配置对比 ● 标配○ 选配- 无

车型

长安UNI-T

1.5T

ICON

300T DCT i9 BSG

0

2.0L 自动尚悦

防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等) - ● - 胎压监测装置胎压显示 ●显示 ●报警 并线辅助 ● ● - 车道偏离预警系统 ● ● - 车道保持辅助系统 ● ● - 主动刹车/主动安全系统 ● ● - 道路交通标示识别 ● ● - 疲劳驾驶提示 ● - - 前排膝部气囊 主- / 副- 主- / 副- 主● / 副- 钥匙类型 ●遥控钥匙●蓝牙钥匙 ● 遥控升降车窗 - ● ● 远程启动 ● ● - 巡航系统 ●全速自适应巡航 ●全速自适应巡航 - 前/后雷达 前● / 后● 前● / 后● 前- / 后- 泊车影像系统 ●360度全景影像 ●360度全景影像 ●倒车影像 倒车动态提醒系统 ● - - 驾驶模式切换 ●标准/舒适●经济●运动 ●标准/舒适●经济●运动 - 启停技术 - ● ● 自动泊车入位 ● ● - 天窗类型 ●不可开启 ●不可开启 - 主动进气格栅 - - ● 全液晶仪表盘 ● ● - 液晶尺寸 10.3英寸 10.25英寸 7英寸 手机无线充电 ●前排 ●前排 - 空调调节方式 ● ●自动 ●手动 车内PM2.5过滤装置 ● ● - 车载空气净化器 ● ● - 负离子发生器 ● ● - 自适应远近光灯 ● ● - 自动头灯 ● ● - 车内氛围灯 ●多色 ●72色 - 中控台大屏尺寸 10.3英寸 10.25英寸 8.8英寸 手机互联/映射 - ●原厂互联/映射 ●CarPlay●CarLife 语音识别控制系统 ●多媒体系统●导航●电话●空调 ●多媒体系统●导航●电话 - 接口类型 ●USB●SD ●USB ●USB●SD USB/Type-C接口数量 前2/后1 前1/后2 前2/后-

价格相近的车型,自主品牌的ICON和长安UNI-T占了很大的优势,另外ICON的顶配价格比长安UNI-T顶配预售价格低0.7万元,而配置还要稍微丰富些,不过长安UNI-T的亮点在于科技配置,如蓝牙钥匙、AI智能和遥控代客泊车等都是比较高技术含量的,个人认为价格稍微高一些也值得。

从轿跑到富有未来感的新车

一两年前,自主品牌车企还在热衷于开发轿跑,凭着酷酷的造型设计,它们吸引了不少年轻消费者,而且这些车型也加入了运动元素或者直接以偏运动为定位,另不少热血的青年们为之倾慕。但是轿跑的造型设计与后排空间的矛盾也较为突出,即使能保证后排的头部空间有富裕,但不能完全保证后排乘客的坐姿比较舒展,或坐得比较舒服,或多或少会出现压抑的感觉。所以,轿跑注定是小众车型。

当下潮流方向一直在变化,随着汽车电动化越演越烈,出现了另一个概念——智能化,最简单的例子即是从L2级自动驾驶升级到L3级甚至L4级,实现智能驾驶;当然,的其他方面也在变得更加智能化,如自动泊车、远程控制和AI智能交互等。搭配这些先进的科技配置,得用前卫的车型设计,所以就出现了长安UNI-T、ICON等长得比较科幻的车型,我们也称之为“概念造型的量产车”。

在这一层面上,无疑是走在前列,长安UNI-T搭载的众多高新科技配置也让我们的用车生活变得更加便利。

写在最后

造型设计上,长安UNI-T是夺目的,甚至很多朋友认为它仅是,它的内饰虽然没那么科幻,但也足够吸引人了。获得众多科技配置的加持,长安UNI-T的高度提升到了新的层次,AI智能交互让你和长安UNI-T相处得更加融洽。

从综合实力来说,长安UNI-T与ICON不分伯仲,在舒适性配置方面ICON更占优势,长安UNI-T则在于科技方面的领先。从目前同级别的车型来看,长安UNI-T的前景还是比较向好的,多项科技配置还是同级唯一,相信能吸引大批年轻消费者。(图/文:太平洋 黎嘉铭)

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