预算8万，享受20万级的配置！

在上一期，我们为大家测评了新宝骏RS-3的外观设计和内部空间的体验感受。但是作为一台定位为年轻人座驾的小型SUV来说，外观设计和内部空间的舒适感并不能满足现代人对于汽车的使用需求，对于老司机们最关注的智能驾控、实用配置和动力性能方面，新宝骏RS-3有着怎样的表现呢？我们从智能驾控、实用配置和动力性能三个方面进行了实车测评。

智能驾控：

作为新一代的年轻人，没有高大上的配置的车根本不敢开不出去见朋友！正是看准了这个需求，新宝骏RS-3配备了20万级别合资车才配备的ACC自适应巡航，配合车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、安全距离报警系统、前向碰撞预警系统等七种智能驾驶配置，能做到行车过程中0-130km/h的自动跟停、自动跟随起步，而且其配备的主动刹车系统还可以实现紧急情况下的自动刹车，最大程度的保障了行车安全。

在智能安全辅助方面，新宝骏RS-3还配备了车身稳定系统、防抱死刹车、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、上坡辅助、胎压监测、自动驻车等安全驾驶配置。

除了保障安全的智能驾控以外，新宝骏RS-3(参数|图片)它标配了最新版的新宝骏车联网系统，而且它的AI智能语音识别系统也很强大，比如空调的开关、天窗的开关、车窗的开关、导航搜索、音乐的搜索和播放都能通过语音来控制。

另外，新宝骏RS-3在连接微信和手机投屏后还能实现发送和接收语音文字消息、语音抢红包等功能，可以说是完全解放了双手，开这样一款车去见朋友，简直不要太酷。

实用配置：

除了智能驾控以外，新宝骏RS-3还可以用手机的APP远程操控车辆的启动、开关空调、开启车门、远程监控、远程寻车等功能。比如在炎热的夏天，手机操控汽车提前启动开启空调，当你上车时就能享受到夏日里久违的凉爽，冬天还能提前启动车辆预热和制暖，可以算得上比女朋友还要贴心，真是一车在手，别无他求！

该车配备了无钥匙启动、定速巡航，三幅式的多功能方向盘还能实现拨号接听、音量控制、音乐控制等功能，能给日常的出行带来极大的方便。此外，该车还配备了7英寸行车电脑+10.25英寸中控液晶屏，而且中控台区域还保留了钢琴式的按键操作。

在这里，不得不说的是它的车内开门方式的颠覆，第一次体验时，想下车突然发现没有传统的拉动式开门装置，这就很尴尬了！不同于传统汽车的是，新宝骏RS-3的内开门的开关设计在了门扶手的前端，也就是我们日常乘车的放手位置，不得不说，这个设计确实是最符合人机工程的。

新宝骏RS-3采用了太空舱式的座椅设计，座椅采用的是双色的皮缝线设计，仿皮材质的座椅舒适感还是不错的，包围式的造型有种类似跑车座椅的感觉！主驾驶座位为四向电动调节，副驾驶为双向手动调节，并且后排还支持靠背坡度调节和全平放倒，放倒后可以得到一个双人床的私密空间。

在实用小功能方面，比如：方向盘右下侧的后视镜电动调节、大灯高度调节、扶手箱储物间+充电口、后排2A的USB充电口、尾箱LED照明灯、后排中间座椅头枕等等，看得出新宝骏RS-3在用车场景的细节方面下了不少功夫。

新宝骏RS-3还配备了全景天窗，对于抽烟的车主来说，这个配置是非常实用的。并且，该车还配备了7个扬声器，但音乐播放效果还算能接受，毕竟这不是燕飞利仕的。

动力性能：

在底盘性能方面，该车配备的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，并且使用的是前通风盘式、后盘式的的制动方式，配合16寸的轮胎，

在动力方面，新宝骏RS-3搭载了四缸的1.5L自然吸气发动机，而且该发动机使用了轻量化的铝合金材质。

与新宝骏RS-3匹配的是8速CVT无极变速器和6速手动变速器，能输出143N·m的最大扭矩，这对于一台小型SUV来说，可以说是完全够用的。而且更重要的是把油耗控制在了7升左右，按照当前的油价水平换算的话，每公里油耗成本仅仅为0.38元，有着不错的燃油经济性。

综合以上所述，新宝骏RS-3除了在智能网联方面表现出色以外，在外观设计、乘坐空间的舒适性、实用配置的细节处理和动力性能方面都还是可圈可点的，而对于一辆7-8万元售价区间的小型SUV来说，其性价比也是非常高的，而且对于当下年轻消费者还是有非常大吸引力的。

对于这款20万级合资车配置的车只需8万这个情况，您怎么看？