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大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
二胎时代，MPV车型瞬间火热起来，车企们纷纷布局车系产品，大众威然，日产serena，以及众多国产MPV像雨后春笋一样冒出来，要么刚上市，要么就在将要上市的路上，这种态势让马自达显得有点儿尴尬。
当年接连推出了马自达5和马自达8两款MPV，想着在国内家用MPV市场占得先机，但因为销量不振相继停产，喜剧的是，马自达8停产的当年，二胎政策放开了，放开了...估计马自达当时的心情是这样的：我裤子都脱了，你给我说这个？
回到我们的主题，这次是检测一台马自达5（以下简称马5）。这辆车是客户在老婆的微信朋友圈里看到的，卖家是客户老婆的一个远房亲戚。因为客户最近一直想着再买一台MPV，刚好朋友圈里就看到了，这不就是缘分嘛！马上联系了解了价格觉得挺划算，然后就和老婆商量买车的事情。
客户提出找个人验一下，毕竟十来年的车怕有什么问题，老婆同意买车，但是觉得找人验车不太好，她说：都是亲戚，以后免不了有来往，找人验车，这不是信不过人家嘛，传出去以后让亲戚们嫌弃？客户说；正是因为亲戚，避免以后因为车子的问题弄的大家见面尴尬，那才是得不偿失，找个验车师傅谁也不偏袒，也不伤和气。客户最终说服了老婆，找到了我们帮他验车，不过为了表示诚意，客户给亲戚转了一千块的买车定金。
芽兰豆我接到了这次任务，下面就该我出场了，在客户和卖家的共同见证下，看看这台马5的车况到底怎么样！
车型年款：马自达5 2008款2.0L自动舒适型
出厂日期：2009年12月
登记日期：2010年6月
表显里程：102950KM
厂商指导价：16.98万
卖家报价：4.9万
检测地点：广西柳州
远处初看这台车还不错，但是再围着车子大概看一下，车身外观多处划痕，坑坑洼洼的那种，还有的地方爆油漆了；除了两个车灯看起来很新，其它的外观漆面就真的有点惨不忍睹了。但是你想想这是台有着10年车龄的二手车，这些问题也就不是啥问题了。咱们买二手车一定要有一个好的心态，对于这种老车不能要求它有多完美。
随后拿出来仪器检查漆面厚度，看一下漆面的具体情况。前机盖和两前叶子板均有钣金修复的痕迹，距离车灯这么近的位置，两个车灯肯定是保不住了。
左后叶子板钣金修复，好在没有切割焊接的情况。
其它位置没有发现钣金修复的痕迹，不过右后叶子板和后尾盖有二次喷漆。外观大部分还凑活，因为我是带着比较成熟的心态在检查这台车。所以这些问题在我看来应该是可以接受的。ABC柱以及门框内检测没有异常，车门没有拆卸更换的情况，外观总的来说划痕比较多，如果介意的话，后期可能需要全车喷漆处理。
发动机舱表面一尘不染，像新的一样！代号为LFX的2.0L自然吸气发动机现在有点儿落伍了，不过比较靠谱，车主认可度很高，省油耐用。不过这个发动机舱这么新，再结合当初客户的老婆是在朋友圈看到的这台车，此刻我清楚了，这位卖家亲戚一定是一个标准车商。
前面检测机盖是有钣金修复的，说明前部是有碰撞的，下面需要我们看看事故伤到了哪里。机盖螺丝没有动过，说明机盖没有更换。
抠开机舱盖板后，机舱的部件漏出了陈旧的本来面目。大灯的灯壳有拆卸痕迹，看来灯壳有过翻新，但是大灯没有更换，看着新其实却是旧灯。只翻新一下灯壳就省掉了换大灯的费用，这也是车商们常见的以最小的投入换取最高收益的卖车方式之一。
翻新时留下的清洗剂痕迹还清晰可见，另外这些卡扣都是新换的。说明这是最近刚刚翻新过的，看来这位亲戚对这台车没少花心思。
虽然机盖没有拆卸，但水箱以及水箱框架拆卸，前防撞梁固定螺丝也有拆卸的痕迹，所以前部的事故还不能大意啊！因为马自达5的发动机布局导致机舱空间狭小，看不到两前纵梁的情况，只有检测底盘的时候从底下看了。
接着来看发动机，发动机机脚拆卸，这是为何？这款发动机是出了名的可靠耐用，一般不会出问题呀！对于这个现象，我顿时紧张了起来。
排气歧管的隔热板有拆卸和变形，气门室盖垫拆卸，并且线束卡扣混乱，像是操作不当撬坏了固定位置的卡扣。
高压油管和进气歧管也有拆卸痕迹。
正时盖板螺丝也有拆卸的痕迹，对于一台老车来说拆卸正时盖板倒是不算稀奇，因为维护正时系统也需要对该部位进行拆卸，这种拆卸属于正常的，但是这台车显然不是这么简单。
发电机皮带、张紧轮、发电机、助力转向泵、压缩机全部拆过。嗯，越看越有意思，看来这位亲戚的这台马5不简单啊。
多条水管和线束以及周边附件拆卸。种种迹象在朝着发动机大修的方向发展。等下看底盘的时候再看下底部的情况，如果几个关键地方也有拆卸痕迹，那发动机就是妥妥的吊装分解大修了。此刻我对今天这桩买卖开始担忧了起来，如果事实真的这样，别因为影响人家亲戚相处，但这种情况也更体现出了我们检测的重要性了。
紧接着进行全车油液这块检查，机油脏需要更换；刹车油含水量超标也需要更换；防冻液没有变质和亏损的情况；电瓶亏电，需要充电后观察。
打开车门，内饰看着很新，十年的车龄，内饰还这么新，只有一个可能，内饰翻新了！问题又来了？才跑十万公里就翻新内饰吗？二手车调表，了解一下！哎，不知这位亲戚有没有把这个翻新和调表情况如实告诉过客户。
继续检查方向管柱无拆卸但有轻微的浮锈；油门支架无拆卸，但支架下半部分却有明显的锈迹，难道是脚垫洗了没有晾干，水气蒸的？不过广西这种环境，这种锈迹的现象倒是也算正常。
仪表台骨架内没有拆卸和生锈的痕迹，接着往下看。
点烟器和安全带卡扣内都没有锈迹。
地毯脏并且有拆卸；全车座椅拆卸更换座椅皮套。
后排座椅骨架锈迹斑斑，这是什么情况？前部没有锈，这后面锈的又这么严重，感觉这车是真有意思。
随后我立马打开后尾箱进行检查，后围板没有钣金敲打修复的痕迹，但是备胎槽有明显非正常锈迹。后尾箱肯定进水了，看了下后尾箱的胶条，我猜测是胶条老化导致进水，再漫延到后排座椅，积水没有及时清理造成的后排座椅底部骨架生锈。这种情况积水水位不深，算不上泡水，但是车辆有涉水是逃不了啦。不过好在水主要集中在车辆后部，对车辆的电路系统影响不大。
启动车辆测试各个功能，灯光、音响和导航屏功能正常，空调制冷效果差点儿意思，看来得检修一下空调系统，看看是不是漏氟了，或者哪个传感器有问题了。
OBD检测车身模块存在多个故障代码，多数是电瓶亏电所致不影响使用；故障码不是我所主要关注的，我发现一个意外又震惊的问题，OBD电脑读取出来的车架号与实车铭牌的居然不一致！！！光天化日之下，朗朗乾坤，卖家既然敢向亲戚卖黑车吗？看到这里，我真的觉得这台车以及这位亲戚卖家不简单啊！
为了确保我不是看眼花了，我又仔细对比了前挡风玻璃下的车架号和副驾位置的车架号，又赶紧对比了钢印车架号，还是不一致，电脑显示的车架号尾数是36结尾，但是实车的是63结尾，确实和读取出来的不一样。好一个障眼法，给我都差点整懵圈了，而且钢印号处的车架号也没有后期更改的痕迹，但是总有一个是假的！
左思右想，这种情况只有一个结论，那就是更换了电脑板，目前车上的这块电脑板不是原车的，而且极有可能不是在4S店更换的，这种更换手法比较low，都没有和实车进行匹配，也可以推断出更换的电脑板是拆车件。那么为何这车要更换电脑板？我们首先排除事故原因，泡水也不太可能，这辆车是后部涉水，并不会影响到前发动机舱，那么分析只能是线路老化或者传感器老化的原因。
静态检查先到此为止，接下来该路试了，车辆操控和平顺性还行，符合马自达的调性，就是深踩油门加速的时候，发动机舱有异响，以我修车的经验来判断像是链条拉长的声音，看来发动机还是存在隐藏的问题。
路试过程中顺路开到了上架的地方，把车子举高高，看一下底盘情况如何！
从后往前，后防撞梁无拆卸痕迹，梁头无变形和修复的痕迹，排除了后部的事故受损。
转向拉杆外球头老化渗油，老车正常现象，但建议后期尽快更换。
半轴防尘套老化渗油，油泥甩的到处都是，所以后期使用也需要更换；两前平衡杆球头老化渗油，看到这些我已无力吐槽了。
曲轴大螺丝拆卸，发动机分解维修的现象之一，到这基本能确定80%了。
发动机和变速箱连接处固定螺丝拆卸，发动机分解大修确定90%了。
发动机油底壳拆卸，这痕迹估计小白也能看出来。不过油底壳拆卸不能代表发动机有分解大修。
但是发动机下机脚垫也有拆卸，结合前面发现的拆卸痕迹至此可以确定发动机100%拆解维修。嗯，这位亲戚干得漂亮，我要是有这种亲戚，我保证让全村的人都知道！
而且变速箱油底壳有剐蹭变形，并且有拆卸痕迹，这是底盘托底导致的。
两前减震器拆卸更换，易损件更换，算是我目前检查唯一的一个好现象吧。
前防撞梁拆卸更换，前纵梁表面平整自然，没有变形打胶修复的情况，前部事故并不严重，够不上重大事故车范畴。
四条轮胎全部更换，左右前轮为18年10月出厂。左右后轮为15年11月出厂，两后轮有老化明显偏磨现象，建议尽快更换然后再做个四轮定位，防止新换轮胎再次偏磨。
这台马5全部看完了，总体来说，目前的车况比较差，外观到处爆漆，前部有过撞击，内饰进水，发动机大修，并且现在开起来加速异响，底盘多个部件老化渗油，还有调表的情况；最主要的是车架号不一致，车辆的合法性有待考证，这不是汽车专业知识层面的东西，我就不再细说了。
因为买卖双方亲戚的原因，都希望我把关注点主要放在车上，所以手续这款得客户去仔细核实一下了，车辆的行驶证、登记证书、2020年的交强险保险单。如果这些资料上的车架号和发动机舱的钢印号一致，就说明这车目前的电脑板是另外一台车的。但是车检查到这，也结束了。就这车况，我再看卖家的表情，买卖双方又是亲戚又交了定金，我也不太方便当着双方的面给客户汇报车况。
碍于问题比较特殊，芽兰豆我虚晃一枪，说回去整理一下情况再给客户出检测报告，然后悄悄给客户发消息到别处去说一下车况。等我把车况详细的告诉客户后，客户脸色的表情越来越震惊道：WC，这是TM什么亲戚，连我们都敢坑，这就是典型的杀熟！
芽兰豆我也预料客户会比较生气，连忙安慰说：你也别太生气了，目前你只是交了1千块钱定金。以目前的车况，你们又是亲戚，找他退定金应该也不难，你应该庆幸起码提前检测出来了。总比你买回去开段时间才发现好吧！马5这个车虽然老，但是车况好的还是能找到的，买车是大事，毕竟关系到全家老小的安全和以后的方便，所以买这种老车尤其是全家出行的这种车一定要看好车况，免得到时候买回去一个烧钱怪兽。二手车看缘分，你就当这台车和你没缘分吧！
客户听完好像没那么生气了，随口答道：哎，算了算了！就当没这个亲戚吧，不过我倒是真心感谢你今天给我把这些问题检查出来了，要不这车真买回去了想想后期实际使用我都有些后怕！
说到这最后再来看一下这车的行情，这款马5在2008年上市，新车办下来17万多，如今5万左右就可以开回家，对于资金不宽裕的朋友来说比较有诱惑力。而亲戚卖家今天报价4.9万，报价不算贵，但是车况感人，这个报价肯定是不值的，更何况还是亲戚关系。如果买车之前不提前检测清楚车况，这次买车很可能就吃亏入坑了，还好亲戚卖家还算是良心退还了客户的一千块定金，算是保住了亲情，留住了职业操守。
对于客户来说，这次的悲催购车经历估计会给他内心添堵，也或许会让他重新认识二手车行业和他的这位亲戚，但在芽兰豆看来，其实这些无良商家只是少部分而已，是一颗老鼠屎害了整个二手车行业这一锅汤而已，对于消费者而言，且不能保证侥幸心理去购买二手车，更不能冲着便宜去买二手车。因为这个行业里真的没有任何便宜可以捡到，合理的性价比在二手车确实能得到体现，但是真正体现车辆价值的还是车况！所以大家在购买二手车前，一定要把车况放在第一位，也包括手续！如果你没有辨识车况的能力，尽量找一个你懂车的朋友去帮你规避这些问题！
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