能否续写GK5神话？全新第四代飞度中国首发亮相

飞度GK5的神话还在国内上演着，毫不客气的说，这款车不仅直接带动了广汽本田的营收，更对汽车改装及国内赛车市场的进步起到了至关重要的作用。在GK5车型全世界贩售的时间线内，不知道有多少汽车后市场品牌针对这款车推出了升级配件，又不知道有多少段子是出自飞度GK5车主的朋友圈中。但现在，不过不管你愿意不愿意承认，GK5的时代已经快走到头了。就在本周，全新第四代飞度在中国多个地区完成了首发亮相，目前我们只实拍到了外观照片，内饰部分并未曝光。

相比于现款车型，全新一代飞度走起了可爱风格，中网采用三幅条式处理，下方的前唇也会进一步向前凸出，营造出更饱满的视觉效果。大灯采用上扬式设计，将会加入LED大灯，内部结构也有了相当大的变化。A柱的三角窗面积看起来更大，轮圈采用了熏黑处理，提升了一定的运动感。车尾也采用了相对圆滑的线条处理。

新车采用了全新的设计语言，外观整体摒弃了硬朗的风格，显得更加精致小巧。其中，潮跑Pro(SPORT)车型前脸采用蜂窝状酷黑的前格栅，搭配环形LED前大灯，整体看起来“潮”范十足。车身尺寸方面，潮跑Pro(SPORT)车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。

而潮越Max(CROSSTAR)车型则与海外版飞度Crosstar车型保持一致。外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。车身尺寸方面，潮越Max(CROSSTAR)车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与运动版一致。

现今国内广大车友对于GK5的评价大多是“买发动机变速箱送车”，可见这款车在国内畅销的原因并不是因为做工精细，内饰考究，而是对于L15系列发动机机械素质的认可。新车动力方面将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力(96千瓦)。

飞度一直是本田的全球战略车型之一，在全球各个市场均交出了不俗的销量答卷，现款车型从2013年问世至今已有6年的时间，即便到了产品末期，它的市场表现依然很出色。2019年全年飞度在国内一共卖出了106758辆，夺得了该细分市场内的销冠。新车已在部分海外市场上市开售，而国产车型也将于今年在华开售。

综合长期以来飞度在国内的销量与二手保值率，以及配置的全面升级都让人对这款车有着不小的期待。因为整车质量以及排量本身就不高，飞度的油耗一直表现都不错，倘若真的出现混动版本，无疑将进一步优化油耗上的表现，那将对POLO等竞争对手造成不小的冲击。目前全新第四代飞度预计7月将开启预售，能否延续GK5的神话，价格仍然是这个级别的重要参考因素。

易车号作者提供