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如果问国人买车向来最青睐的要素是什么？大空间绝对是当仁不让，道路上加长轴距的车型比比皆是。其实追求大空间并非是中国消费者的偏念，对于家庭用车来说车内空间，尤其后排大空间能带来很多便利之处。比如安装儿童座椅时宽敞的空间有利于更简单的完成操作；儿童坐在安全座椅上，宽敞的后排可以避免儿童总是揣在前排靠背上；当然更为重要的一点，后排大空间可以让乘客不论在身体上还是感官上更为舒展。所以大空间绝对是家庭用车的重要因素。
今天小编就找出三台30万元级别空间最为宽敞的SUV对比一番，分别为本田URV2020款，本田冠道2020款和丰田汉兰达2018款。三款车指导价都在25-33万元左右，看看哪一部车能问鼎最值得推荐30万元以内大空间SUV。
本田URV在6月5日刚刚完成换代，2020款车型相较于老款车型在主要构架不变的情况下，外观小改，配置升级。具体来说，前脸方面，中网内部造型换装了黑色蜂窝格栅，横向镀铬饰条由logo下方移到了上方。整体感觉在老款车型注重营造豪华感的基调上增添了些许运动气息。
尾部最大的变化来自于尾灯，本田URV可以说在很早以前就引领了贯穿式尾灯的风潮，新款车型尾灯造型更进一步，化繁为简，只在灯腔内保留一条红色灯带。在众多贯穿尾灯的设计中，URV仍然算是最为协调之一的那一款。
老款本田URV的车内布局及设计就在同级别处于顶尖水平，新款车型基本继续沿用。四平八稳的布局加上大量皮质包裹很显豪华感，上市两年后，这套内饰依然在水准之上。
真皮方向盘皮质细腻，粗细刚刚好。机械指针和液晶仪表的组合虽然欠缺一些科技感，但胜在各种行车信息清晰易懂，液晶仪表内显示内容同样非常丰富。8英寸中控屏支持角度调整，这是一项很实用的配置，可以有效抑制屏幕反光，但目前市场上，还没有其他厂商get到这一点。按键式换挡与众不同，简单易用，并且比较凸显档次感。
既然本田URV主打家庭使用，日常使用频率最高的储物能力自然是重点关注对象。车门上的储物槽很深，可以放一瓶矿泉水和很多杂物。档把前方的储物格同样比较深，并且由于URV采用按键式换挡，中控台上部区域得以解放，所以这处储物格拿取物品非常方便。另外同样得益于电子换挡结构，中控台下部掏出了贯穿的巨大储物格，放进随身的挎包不成问题。最后是中央扶手箱，变化组合非常多，并且空间足够大。俗话说，本田是车内空间魔术师，在URV这款车的储物能力上，本田再次印证了这点。
作为东风本田在国内的旗舰SUV，URV并没有选择在国内目前火爆的7座布局，而是将第二排空间发挥到最大。其实日常家用，如果经常要乘坐5人以上，倒不如直接选择空间更为宽敞的MPV车型，我认为URV将第二排空间最大化的做法更为实用，第二排超过一臂的腿部空间不但在同级，即便放眼市面上所有SUV车型，也绝对是在第一梯队。另外后门开启角度可达90度，第二排比较长的坐垫和比较软的填充物也都无可挑剔。
URV后备箱空间非常规整，容积足够大，比较低的门槛高度更加方便搬运大件物品。后备箱置物帘也没有简单的使用一块布来制作，而是非常厚道的使用一整块硬质隔板，丝毫不妥协。后备箱整体配得上好评。
本田冠道在3月31号刚刚完成换代，新款车型同样仅在外观细节和内饰配置相较老款稍有升级。前脸方面，中网内造型元素刚好与URV相反，由蜂窝造型改成横向条纹状，拉宽了前脸的视觉效果。另外在保险杠下方的镀铬饰条样式稍有改变。
2020款冠道在轮毂造型变化比较明显，多条幅撞色的轮毂很显豪华感。尾灯改变了LED的灯带造型，更为动感。新款车型的排气造型使用了双边共四出的样式，但每边各有一个排气只是装饰。我认为对于冠道的定位，四出排气有些用力过猛，稍显夸张。
本田冠道的内饰与URV同为一脉，同样都是沉稳大气的设计布局，并且软质材料与皮质包裹都非常厚道，不同之处在于空调出风口造型和中控台下部的设计。总体来说，冠道和URV的内饰整体我认为分数都会比较高。
从内饰方向盘、仪表盘到中控屏，冠道与URV几乎不存在明显差异，实用性与豪华感都兼顾的非常好。同样巨大的第二排空间让人惊叹，并且几乎纯平的地台、全景天窗等等这些优点都与URV共享，就不一一说明了。
这一代汉兰达推出时间已经非常久了，但自始至终，汉兰达在销售终端就几乎没有优惠，并且一车难求，可见这一代汉兰达的实力非常强。时至今日，在30万元级别7座SUV中汉兰达在空间、行驶品质依然可以处在前列。
迟迟没有换代的2018款汉兰达在外观方面确实已经略显疲态，全系卤素远光灯在照明效果和颜值方面都不能让人满意。倒梯形的中网和比较高的机舱盖在车头气势感的营造还是不错的。
汉兰达侧面整体比较修长的车身，给人感觉比较沉稳，年长的消费者会比较喜欢，并且几乎垂直的尾门也带来了不错第三排头部空间和后备箱比较高的纵向空间。
汉兰达的内饰设计我们已经比较熟悉了，完全是以实用主义为取向，各处按键和旋钮都做的比较大，上手非常方便。但是，如果您比较注重豪华感，那汉兰达不是您的菜。
真皮方向盘手感比较偏硬，机械指针仪表盘虽然欠缺科技感，但显示效果非常直观，完全可以接受。车机系统就是整车比较大的槽点了，不光功能不够丰富，显示效果同样比较粗糙，不像是这个时代的产物。
储物空间是汉兰达的绝对强项，中控台下部贯穿的长条储物格使用起来非常方便，能够容纳很多杂物，储物格中间预留了USB充电口，只是充电功率比较低，非常遗憾。门板的储物格可以轻松容纳2-3瓶矿泉水，更为恐怖的是中央扶手箱容积，甚至能够放下一个小背包，秒杀一众对手。
汉兰达可选5座和7座车型，5座车型第二排纵向空间和横向空间都比较大，但仍然不是URV与冠道的对手。全平地台和柔软坐垫都是汉兰达的优势项目。
7座版车型的第三排空间虽然在市面上的7座SUV车型中算比较大的，但仍然不算充裕，并且坐垫高度与坐垫厚度都与第二排差距比较大，只适宜短时间乘坐。
汉兰达后备箱空间在第三排座椅开启情况下，容积表现仍然可以接受，将第三排座椅放倒，后备箱容积就比较恐怖了，日常搬运一些家具都完全没有问题。大后备箱在日常使用中可以让车主不用操心需要将物品规矩码放从而释放空间，而是只需将物品随手一扔，空间大到怎么也装不满，这种感觉简直不要太爽，相信很多大后备箱的车主都懂。
三款车型的动力系统都经历了比较长时间的上市考验，在可靠性方面都没有问题。本田URV与冠道都有入门1.5T的车型，动力够用但不充沛，2.0T车型发动机功率和扭矩都相当大，在同级别中处于上游。丰田汉兰达一向对于发动机功率调教都比较保守，最大220马力带动相对较重的车身，无法在加速成绩与体感上同本田URV和冠道抗衡。
悬架方面三款车型都采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，在高配车型都带有四驱系统。
总体来说，这三款车在车内空间方面都是同级别最强，可以说买哪一辆都是不会错的车型。丰田汉兰达强在提供了相对比较宽敞的第三排空间，而本田URV和冠道胜在更为常用的第二排空间无敌大。
既然对比了这么对，总该得出一款取胜的车型，我将第一名颁给本田URV。三款车型中，本田URV和冠道都刚刚进行了换代，将基础配置和外观元素都进行了升级。对于本田这两款车型来说，基础车身架构基本相同，更多的差异体现在外观和配置层面。我认为本田URV的贯穿尾灯和前脸设计会更胜一筹。虽然冠道的入门价格更低，但对于今天的三款车型来说，都是各项指标非常优秀，车主持有的时间会更长，所以更加推荐高配车型。
对于丰田汉兰达来说，相对很强的空间表现和舒适的行驶品质仍然在同级别竞争力很强，但是迟迟不换代也让其外观内饰都有些老态龙钟，满足不了消费者在豪华感方面的需求，所以在三款车型中处于下风。
以上就是盘点30万以内最佳大空间SUV的全部内容，如果是您的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小编您的答案。
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